[发明专利]一种电动汽车充电站的选址方法及装置

说明书

本申请提供一种电动汽车充电站的选址方法及装置。所述方法包括：将待规划区域划分成多个候选区域，根据候选区域的数量和充电站的待建设数量，确定建设充电站的多个选址方案，针对每个选址方案中任一充电站的建设区域，根据所有电动汽车前往充电站的建设区域进行充电的等待时间成本，确定选址方案对应的延时成本，再结合每个选址方案对应的建设成本、维护成本和充电成本，最终确定目标选址方案。如此，整个选址过程考虑了电动汽车前往充电站充电的等待时间成本，使得最终确定的目标选址方案中，充电站的分布较为符合电动汽车的实际充电需求，电动汽车无需等待较长时间即可充到电，浪费时间较少。

技术领域

本申请涉及电力系统技术领域，特别涉及一种电动汽车充电站的选址方法及装置。

背景技术

随着资源紧缺和环境污染问题日益严峻，人们在节能减排方面的需求也日益增多。电动汽车以电能作为动力，在行驶过程中无废气排出，电动汽车的污染主要在于动力电池全生命周期的碳排放以及电能生产过程中的碳排放，与传统燃油汽车相比，电动汽车产生的污染容易集中治理，因此受到各国政府的广泛关注。对于我国，因原油进口的比例较高，所以考虑到能源安全方面的因素，需要大力发展电动汽车。但是，电动汽车的发展仍然受很多因素制约，其中，保证充电站的数量配置充足是电动汽车推广应用的前提和基础，这就需要结合各个地区的需求科学预测电动汽车保有量、充电负荷等指标，对充电站的选址进行合理地规划。

目前对充电站进行规划时，通常是凭借经验制定规划方案，比如根据用户的出行习惯，优先在交通流量较大的地区进行站址选择。交通流量较大的地区通常征地成本也较高，此种规划方法不能衡量选址的成本和收益情况；同时在交通流量较大的地区，产生充电需求的电动汽车也会较多，大部分电动汽车都会选择距离最近的充电站去充电，此种规划方法可能会导致充电拥堵，电动汽车需要等待较长时间才能充到电，浪费的时间较多。

基于此，目前亟需一种电动汽车充电站的选址方法，用于解决现有技术中电动汽车需要等待较长时间才能充到电，浪费的时间较多的问题。

发明内容

本申请提供了一种电动汽车充电站的选址方法及装置，可用于解决现有技术中电动汽车需要等待较长时间才能充到电，浪费的时间较多的技术问题。

第一方面，本申请实施例提供一种电动汽车充电站的选址方法，所述方法包括：

获取待规划区域的地理数据；所述地理数据包括经度坐标范围和纬度坐标范围；

根据所述经度坐标范围和所述纬度坐标范围，将所述待规划区域划分成多个候选区域；

根据候选区域的数量和充电站的待建设数量，确定在所述候选区域建设充电站的多个选址方案及每个选址方案的选址信息；所述选址信息包括在该选址方案下建设充电站的数量，以及每个充电站的建设区域；

针对每个选址方案，执行以下步骤：

针对任一充电站的建设区域，根据每辆电动汽车到达所述充电站的建设区域的到达时间，以及预设的平均充电时长，确定每辆电动汽车在所述充电站的建设区域等待充电的等待时间；

根据每辆电动汽车的等待时间和预设的用户的出行时间价值，确定每辆电动汽车前往所述充电站的建设区域进行充电的等待时间成本；

根据所述待规划区域内有充电需求的电动汽车数量以及每辆电动汽车的等待时间成本，确定所述选址方案对应的延时成本；

根据每个选址方案对应的延时成本、每个选址方案对应的建设成本、每个选址方案对应的维护成本和每个选址方案对应的充电成本，确定目标选址方案。

在第一方面的一种可实现方式中，所述方法还包括：

针对每个选址方案，还执行以下步骤：