[发明专利]基于自平衡静载进行基桩荷载检测的施工方法

说明书

本发明涉及工程检测试验技术领域，公开了一种基于自平衡静载进行基桩荷载检测的施工方法，解决进行基桩荷载试验时试验效率不高的问题。基于自平衡静载进行基桩荷载检测的施工方法包括：(1)布置钢筋笼；(2)下放钢筋笼；(3)浇筑混凝土；(4)布置平衡梁：将平衡梁的一端与第一基准桩铰接，将平衡梁的另一端与第二基准桩焊接，然后在安装好平衡梁的试验桩的外部搭建保护罩；(5)试验加卸载；(6)位移观测；(7)终止加载；(8)填充环形荷载箱：当荷载检测试验结束时，判断试验桩是否无损坏，若试验桩无损坏，则通过预埋管向环形荷载箱的油缸内注入混凝土，预埋管通过单向阀与环形荷载箱的油缸连接，将试验桩转化为工程桩。

技术领域

本发明涉及工程检测试验技术领域，尤其涉及一种基于自平衡静载进行基桩荷载检测的施工方法。

背景技术

随着城市规划的不断完善以及城市轨道交通建设技术不断的成熟，城市轨道交通得到了广泛的应用。在城市轨道交通的建设中，对于基桩荷载试验的传统方法有堆载法和锚桩法，堆载法与锚桩法所用原理相同，均是通过千斤顶对试验桩的顶部施加压力，通过对千斤顶的反力进行观测，判断试验桩的承载力是否满足设计要求。

但在利用上述两种实验方法进行基桩荷载试验时，均需要构筑笨重的反力架，还需要数百吨或数千吨的荷载物料，尤其是在进行基桩荷载试验时，试验桩只能利用一次，导致进行基桩荷载试验的所需时间增加，试验效率不高。

发明内容

本发明的主要目的在于提出一种基于自平衡静载进行基桩荷载检测的施工方法，旨在实现对基桩进行快速、有效地压力试验，解决进行基桩荷载试验时试验效率不高的问题。

本发明提供了一种基于自平衡静载进行基桩荷载检测的施工方法，其特征在于，所述基于自平衡静载进行基桩荷载检测的施工方法包括如下步骤：

(1)布置钢筋笼：焊接环形荷载箱与钢筋笼，并在钢筋笼上布置位移杆、声测管、注浆管及油管，确定加载系统的位置，然后对所述声测管进行注水检测；

(2)下放钢筋笼：将设置好的钢筋笼吊装至基桩井中，并将钢筋应变计预埋在基桩井内；

(3)浇筑混凝土：向贯穿所述环形荷载箱的注浆管内灌入混凝土，混凝土通过注浆管浇筑至基桩井底部，在浇筑混凝土的同时，向上提升注浆管，其中，所述注浆管的管口与基桩井底部的距离小于所述环形荷载箱的下盖与所述基桩井底部的距离，当所述环形荷载箱的上部混凝土的高度超过2.5m时，继续向上提升注浆管，以使得所述注浆管的管口与基桩井底部的距离大于所述环形荷载箱的上盖与所述基桩井底部的距离，继续浇筑混凝土，以使得混凝土与所述基桩井底部的距离达到阈值，拔出注浆管，形成试验桩；

(4)布置平衡梁：将平衡梁的一端与第一基准桩铰接，将所述平衡梁的另一端与第二基准桩焊接，在所述平衡梁上设置位移传感器，并将所述位移传感器连接于位移杆的顶部，然后在安装好平衡梁的试验桩的外部搭建保护罩；

(5)试验加卸载：采用加载系统通过油管向所述环形荷载箱的油缸中加压或减压，通过所述油缸内的压强变化令环形荷载箱做匀速运动；

(6)位移观测：在对所述试验桩加载的过程中以及对所述试验桩卸载的过程中，通过数据采集系统采集试验桩的位移数据，观测并记录数据采集系统中的位移数据；

(7)终止加载：当所述试验桩被破坏时，或当数据采集系统中的观测值达到最大预估值时，或当环形荷载箱的累计移动距离超过环形荷载箱的标准行程时，或当位移杆的累计位移量超过40mm时，或当数据采集系统中检测到对应环形荷载箱下位移曲线中存在判定极限荷载的陡降段，且试验桩的向下位移沉降量超过60mm时，或当试验桩在等级荷载作用下，位移杆的当前向下位移量大于前一级荷载作用下的前一级向下位移量的2倍，同时位移杆的当前向下位移量超过24h且尚未达到相对稳定时，终止加载；