[发明专利]一种纯电动转向系统在审
申请号: | 202010690356.8 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN111874090A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 刘建;刘康 | 申请(专利权)人: | 天勤安装工程有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272000 山东省济宁市任城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 转向 系统 | ||
1.一种纯电动转向系统,包括连接轴(3),其特征在于,所述连接轴(3)的顶端延其自身长度方向上固接有方向盘(1),且连接轴(3)的外部固定套接有电位器(2),所述连接轴(3)的下方安装有减速机(11),所述连接轴(3)和减速机(11)之间连接有梅花联轴器(17),所述减速机(11)的底部固接有主动电机(10),所述电位器(2)的一侧通过导线连接有控制器(4),所述控制器(4)的一侧通过导线连接有电源(5),所述主动电机(10)的下方安装有转向桥(13),所述转向桥(13)的一端活动连接有连杆(7),所述连杆(7)的一端固接有转向轮(6),所述转向桥(13)上还安装有电动推杆(9),所述电动推杆(9)的伸缩端和连杆(7)之间活动连接有转向臂(8),且电动推杆(9)上还安装有从动电机(12)。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动转向系统,其特征在于,所述控制器(4)和从动电机(12)通过导线连接,且控制器(4)的前表面上还安装有散热片。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动转向系统,其特征在于,所述主动电机(10)和从动电机(12)均为BLDC电机,所述主动电机(10)和控制器(4)之间通过导线相连,所述控制器(4)和电位器(2)之间通过导线相连。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动转向系统,其特征在于,所述梅花联轴器(17)安装在减速机(11)的驱动端和连接轴(3)的底端处。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动转向系统,其特征在于,所述连接轴(3)的顶端和方向盘(1)之间通过螺栓固定,且连接轴(3)和电位器(2)之间通过定位卡槽固定。
6.根据权利要求1所述的一种纯电动转向系统,其特征在于,所述电源(5)的输出端和控制器(4)的输入端通过导线相连。
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