[发明专利]散货码头装卸作业落物回收系统在审
申请号: | 202010692023.9 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN111776784A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 彭士涛;赵宏鑫;胡健波;胡涛 | 申请(专利权)人: | 交通运输部天津水运工程科学研究所 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60;B65G69/00 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 王梦 |
地址: | 300456 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散货 码头 装卸 作业 回收 系统 | ||
1.一种散货码头装卸作业落物回收系统,其特征在于,包括承料系统和物料回收系统;其中,
承料系统包括柔性承料板(1)、剪式伸缩机构(2)和收放机构(3);剪式伸缩机构(2)包括剪式伸缩架体(2a)、活动固定架(2b)和两个导向轮(2c);活动固定架(2b)以斜向水中船体方向的方式设置,其两侧对称设有两根用于与剪式伸缩机构(2)底部连接的固定杆,且在每根固定杆的外侧壁面上设有滑动轨道(2e);剪式伸缩架体(2a)设置在活动固定架(2b)上,其底部的两根固定支撑杆的杆端分别固定在两根固定杆的外侧壁面高位处,其底部的两根活动支撑杆的杆端分别通过滑块活动设置在滑动轨道(2e)内,使剪式伸缩架体(2a)在其底部活动支撑杆杆端滑块在滑动轨道(2e)内往复运动的过程中能够斜向船体方向伸长或收回;每根固定杆上套装有动力弹簧(2d),其两端分别固定在活动支撑杆与固定支撑杆上且初始呈拉伸状态设置,并保持剪式伸缩架体(2a)为收回状态;两个导向轮(2c)分别活动设置在剪式伸缩架体(2a)的顶部两侧处,使剪式伸缩机构(2)通过其顶端的两个导向轮(2c)斜向伸长的剪式伸缩装置(2)顶端的导向轮(4)抵在船体上;
收放机构(3)包括承料板卷筒(3a)和卷筒驱动电机(3b),二者以皮带传动的方式连接;柔性承料板(1)的顶边固定在剪式伸缩装置(2)上与卸船机相邻一侧的顶边上、底边固定在承料板卷筒(3a)上并缠绕成卷,使柔性承料板(1)能够在承料板收放机构(3)的驱动下同步随剪式伸缩装置(2)伸长而展开或随剪式伸缩装置(2)缩短而收回;
物料回收系统设置在承料系统下方,其包括与柔性承料板(1)的尺寸相适应的物料回收槽,以能够承接自柔性承料板(1)滚落的全部散落物料。
2.根据权利要求1所述的散货码头装卸作业落物回收系统,其特征在于,物料回收系统包括第一纵向回收系统(5)、第二纵向回收系统(6)和横向回收系统(7);各回收系统(5)均由物料回收槽和设置在物料回收槽底部的带式传送装置构成,且第一纵向回收系统(5)和第二纵向回收系统(6)的物料回收槽沿承料板卷筒(3a)的轴向方向间隔设置在柔性承料板(1)的下方,且二者的总长度大于柔性承料板(1)底边的长度;横向回收系统(7)的物料回收槽垂直于承料板卷筒(3a)的轴向方向设置,且其一端设置在两个纵向回收系统的物料回收槽之间的间隙下方、另一端延伸至物料收集区。
3.根据权利要求1所述的散货码头装卸作业落物回收系统,其特征在于,第一纵向回收系统(5)和第二纵向回收系统(6)中带式传送装置的传送带长度与宽度分别与其所在物料回收槽的长度和宽度相适应,横向回收系统(7)中带式传送装置的传送带长度大于卸船机的轨距,使进入物料回收槽内的物料全部落在传送带上并经由传送带传送至指定位置。
4.根据权利要求1所述的散货码头装卸作业落物回收系统,其特征在于,在每根固定杆(3c)的滑动轨道(3e)内还设置有锁死卡扣(3f),以对滑动轨道(3e)内的滑块进行限位。
5.根据权利要求1所述的散货码头装卸作业落物回收系统,其特征在于,承料系统和物料回收系统设置在位于卸船机(4)下方的基座上,且在基座底面的四角处各设置有一个与卸船机运行轨道(8)相匹配的滚轮,使其能够与卸船机共用同一卸船机运行轨道(8);基座通过刚性连接件与卸船机连接,使其能够与卸船机在卸船机运行轨道(8)上同步运动。
6.根据权利要求1所述的散货码头装卸作业落物回收系统,其特征在于,柔性承料板(1)为帆布。
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