[发明专利]汽车发动机凸轮轴试验用模拟台架设备在审
申请号: | 202010692861.6 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN111879521A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 黄正忠;赵纯东;李聪明;瞿贵峰 | 申请(专利权)人: | 绵阳华晨瑞安汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04;G01M15/02;F01L1/047 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 敬川 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 凸轮轴 试验 模拟 台架 设备 | ||
1.汽车发动机凸轮轴试验用模拟台架设备,其特征在于:包括设备机架(100)、凸轮轴安装组件(200)、驱动装置(300)、载荷系统、供油系统(500)和监控系统;
所述凸轮轴安装组件(200)包括设置在设备机架(100)上的机座架(210)、设置在机座架(210)的架顶板(211)上的凸轮轴安装座(220)以及罩设在机座架(210)的架顶板(211)上并将凸轮轴安装座(220)罩住的凸轮轴外罩(230),所述凸轮轴安装座(220)上设置有用于与汽车发动机凸轮轴(800)传动连接的皮带轮(325);
所述驱动装置(300)包括驱动电机(310)和皮带传动机构(320);所述驱动电机(310)通过皮带传动机构(320)与凸轮轴安装座(220)上的皮带轮(325)传动连接;
所述载荷系统包括轮系载荷装置(400),所述轮系载荷装置(400)包括伸缩部件(410)及可转动地设置在伸缩部件(410)的伸缩杆(411)端部上的张紧轮(420),所述张紧轮(420)抵在皮带传动机构(320)的皮带(321)上;
所述供油系统(500)包括循环油管和液压润滑站(510),所述液压润滑站(510)通过循环油管与凸轮轴安装组件(200)上的进油口和出油口循环连接;
所述监控系统包括控制器、显示器和设置在伸缩杆(411)上的力传感器(610),所述驱动电机(310)、液压润滑站(510)、力传感器(610)和显示器分别与控制器电性连接。
2.如权利要求1所述的汽车发动机凸轮轴试验用模拟台架设备,其特征在于:所述机座架(210)包括设置在设备机架(100)顶面上的架底板(212)、间隔设置在架底板(212)上的左立板(213)和右立板(214)、以及设置在左立板(213)和右立板(214)上端的架顶板(211)。
3.如权利要求2所述的汽车发动机凸轮轴试验用模拟台架设备,其特征在于:所述皮带传动机构(320)还包括分别可转动地设置在机座架(210)的右立板(214)上的驱动轮(322)、第一同步轮(323)和第二同步轮(324);所述驱动轮(322)通过传动轴(311)与驱动电机(310)连接,所述第一同步轮(323)位于驱动轮(322)的侧上方,所述第二同步轮(324)位于驱动轮(322)与第一同步轮(323)之间且第二同步轮(324)的上缘高于第一同步轮(323)的下缘,所述皮带轮(325)位于第一同步轮(323)的上侧;所述皮带(321)依次绕驱动轮(322)的下缘、第二同步轮(324)的上缘、第一同步轮(323)的下缘和皮带轮(325)的上缘设置。
4.如权利要求3所述的汽车发动机凸轮轴试验用模拟台架设备,其特征在于:所述皮带传动机构(320)外罩设有透明罩壳。
5.如权利要求3所述的汽车发动机凸轮轴试验用模拟台架设备,其特征在于:所述传动轴(311)通过扭矩传感器(620)与第一联轴器(312)连接,再与驱动电机(310)传动连接。
6.如权利要求5所述的汽车发动机凸轮轴试验用模拟台架设备,其特征在于:所述第一联轴器(312)外罩设有保护罩(313)。
7.如权利要求5所述的汽车发动机凸轮轴试验用模拟台架设备,其特征在于:所述监控系统还包括设置在机座架(210)的架顶板(211)上的压力传感器和温度传感器、以及设置在传动轴(311)上的转速传感器和扭矩传感器(620),所述压力传感器、温度传感器、转速传感器和扭矩传感器(620)分别与控制器电性连接。
8.如权利要求1至7中任意一项所述的汽车发动机凸轮轴试验用模拟台架设备,其特征在于:所述轮系载荷装置(400)还包括设置在设备机架(100)上的安装立板(430),所述伸缩部件(410)包括设置在安装立板(430)上的丝杆螺母(412)、螺纹安装在丝杆螺母(412)内的滚珠丝杆(413)以及与滚珠丝杆(413)的一端传动连接的载荷电机(414),所述载荷电机(414)与控制器电性连接;所述滚珠丝杆(413)的另一端与伸缩杆(411)平动连接。
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