[发明专利]一种制动缸

说明书

本发明涉及一种制动缸包括：缸体、缸盖、动力组件、前端组件和连接管；缸体包括进气腔、过渡腔、呼吸腔、进气口、呼吸连接口、排气口；动力组件将缸体分为制动室和平衡室；缸盖盖合在缸体上；缸盖上具有呼吸口；动力组件的底端容置在缸体中，顶端伸出缸盖外；前端组件套接在动力组件的顶端；连接管的一端与呼吸连接口相接，另一端与呼吸口相接；在制动缸制动时，进气腔将制动管路通过进气口输入的压缩气体经过渡腔输送至制动室，制动室扩张使得平衡室中气体被压缩，通过连接管排入呼吸腔，经排气口排入大气；在制动缸缓解时，制动室和平衡室复位，过渡腔中的残余压缩气体通过呼吸腔和连接管流入平衡室。

技术领域

本发明涉及车辆制动装置技术领域，尤其涉及一种制动缸。

背景技术

轨道交通车辆普遍配置空气制动系统，作为实现调速与停车的最基本保障。制动缸作为空气制动系统的末端执行机构，可以将压缩空气的压力转化为机械推力。机械推力经制动夹钳放大后，通过闸片与制动盘之间的相互作用，将动能转换为热能，从而实现对机车车辆的制动。

制动缸一般分为制动室和平衡室两个部分。制动缸在制动与缓解过程中，平衡室主要通过呼吸器与外界的空气进行交换，从而实现与大气压平衡。制动时，压缩空气进入制动室，推动制动缸内的组件向平衡室移动，平衡室内的容积减小，通过呼吸器向大气中排气；缓解时，制动缸内的压缩空气排出，制动缸内的组件向制动室方向移动，平衡室容积增大，平衡室吸气。在平衡室吸气的过程中，大气中的水汽等含水物质均有可能被吸入平衡室。当外界环境温度很低的情况下，这些吸入平衡室内的水汽等含水物质由于无法及时排出，会附着在制动缸内壁并结冰。随着冰层的累积，造成制动室与平衡室之间的密封失效，导致制动室内的高压气体进入平衡室，即制动缸无法保压，制动功能减弱甚至失效，影响行车安全。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术所存在的缺陷，提供一种制动缸，制动时平衡室向大气中排气，缓解时平衡室可以吸入制动室内的部分残余气体，以维持制动缸内部的气压平衡，有效避免制动缸可能因进水结冰导致的风险。

为实现上述目的，本发明提供了一种制动缸，包括：缸体、缸盖、动力组件、前端组件和连接管；

所述缸体包括设置在气体输入输出端的气体循环部和设置在动力输出端的动力组件活动部；所述气体输入输出端具有进气口、呼吸连接口和排气口；所述气体循环部包括：进气腔、过渡腔和呼吸腔；所述动力组件活动部包括：制动室和平衡室；所述制动室和所述平衡室之间设置有活塞；

所述缸盖盖合在所述动力输出端上；所述缸盖上具有动力输出孔和呼吸口；

所述动力组件的底端容置在所述动力组件活动部中，顶端穿过所述动力输出孔伸出所述缸盖外；

所述前端组件套接在所述动力组件的顶端，与制动夹钳连接；

所述连接管的一端与所述呼吸连接口相接，另一端与所述呼吸口相接，用以连通所述气体循环部的呼吸腔与所述动力组件活动部内的平衡室；

在制动缸制动时，所述进气腔将制动管路通过所述进气口输入的压缩气体经所述过渡腔输送至所述制动室，所述制动室扩张使得所述平衡室中气体被压缩，通过所述连接管排入所述呼吸腔，经所述排气口排入大气；

在制动缸缓解时，所述制动室和所述平衡室复位，所述过渡腔中的残余压缩气体通过呼吸腔和连接管流入所述平衡室。

优选的，所述气体循环部还包括阀体和阀芯；

所述阀体为中空结构，包括腔室导通部、顶盖和底盖；