[发明专利]一种基于拥堵指数的判断路段拥堵程度的方法

说明书

本发明公开了一种基于拥堵指数的判断路段拥堵程度的方法，涉及智能交通技术领域。上述判断路段拥堵程度方法包括：设定被检测路段的长度及单位时长等固有数据；触发第一计数装置获取单位时间进入路段车辆数量；同时触发第二计数装置获取单位时间驶出路段车辆数量；对上述单位时间内进出路段的车辆数量进行分析处理，得出路段内车辆的车间距；对比分析，得出交通运行状况，道路拥堵程度；实时上传路段通行状态，显示道路拥堵状况。本申请方案通过对进出路段的车辆数量进行实时检测与处理，通过简单的装置实现对路段拥堵状况进行分析、判断，实现高效、低成本的对路段交通运行状况进行分析与处理。

技术领域

本申请涉及智能交通技术领域，特别是涉及一种基于拥堵指数的判断路段拥堵程度的方法。

背景技术

随着国民经济的不断进步以及交通工具的飞速发展，交通安全也越来越受到关注和重视。交通拥堵问题亦越来越严重，且治理困难，面对这些交通问题，智能交通系统应运而生，最大限度发挥现有交通基础设施的潜力，结合新一代的智能化交通设备，使未来交通更智能化、合理化。而道路交通拥堵程度判别做为智能交通系统的一部分，亦至关重要。目前常用的方法是GPS大数据来判断拥堵，但该方法很多情况容易误判，误差亦大，目前比较新颖的方法是通过视频检测分析，实现单点位的道路拥堵状况，该方法存在成本高，不易大面积铺设的缺点。而本申请所公示的方法安装简易、成本低、可大范围铺设。

发明内容

本申请提供一种基于拥堵指数的判断路段拥堵程度的方法，通过简单的装置对路段拥堵状况进行分析判断，实现高效、低成本的对路段拥堵程度进行研判。

设定被检测路段的长度、单位时长和平均车辆长度等固有数据；

触发第一计数装置获取单位时间进入路段车辆数量；

同时触发第二计数装置获取单位时间驶出路段车辆数量；

对上述单位时间内进出路段的车辆数量进行分析处理，得出路段内车辆的车间距；

对比分析，得出路段的拥堵程度；

实时上传路段通行状态，显示道路拥堵状况。

可选的，所述判断路段拥堵程度的方法，还包括：

所述路段内的车辆数量z_t=a_t-b_t+z_t-1，其中，z_t-1为前一个单位时间内路段的瞬时车辆，z₀=0。

可选的，所述判断路段拥堵程度的方法，还包括：

所述单位时间路段内车辆的车间距P= [S-d（b-a+z）]/（b-a+z）,z_t=b_t-1-a_t-1

可选的，所述判断路段拥堵程度的方法，还包括：

所述路段的拥堵程度，可以根据路段交通运行等级的划分以及安全车距的定义得出：P10，严重拥堵 ；P30，轻度拥堵；P50，基本畅通；P50，畅通。

可选的，所述判断路段拥堵程度的方法，还包括：

向中心云平台发送所述路段运行状况信息，以触发所述中心云平台进行指挥调控。

可选的，所述判断路段拥堵程度的方法，还包括：

使用电子信息情报板提前告知未进入路段的车辆该路段的同行状况，指导其规划合理路线运行。

可选的，所述判断路段拥堵程度的方法，还包括：

向手机用户发送短信，告知所述路段运行状况信息。

可选的，所述判断路段拥堵程度的方法，还包括：