[发明专利]一种船用全热回收节能型空调器

权利要求书

1.一种船用全热回收节能型空调器，其特征在于，包括新风处理单元、送风单元、回风处理单元、排风单元以及转轮式全热交换器；

夏季，室外高温高湿的新风经过新风处理单元处理后送至转轮式全热交换器处，室内低温低湿回风经回风处理单元处理后送至转轮式全热交换器处，当处理后的回风和处理后的新风通过转轮式全热交换器时，由于二者之间存在温度差和和水蒸汽分压力差，新风中的热量和湿量就传递到回风中去；经过转轮式全热交换器热交换后的新风再经送风单元送至相应空调舱室，经过转轮式全热交换器热交换后的回风再经排风单元排至舱外；冬季时的情况恰好相反，热量和湿量是由回风传递到新风中去。

2.如权利要求1所述的一种船用全热回收节能型空调器，其特征在于，所述新风处理单元包括新风调风门、空气过滤器和预加热盘管；新风调风门可手动操作，当室外新风质量污浊时，可关闭新风调风门，保证新风不污染转轮式全热交换器；空气过滤器装有压差开关，保证该过滤器积尘程度不影响新风的顺利送入；预加热盘管负责对低温的新风进行预加热。

3.如权利要求1所述的一种船用全热回收节能型空调器，其特征在于，所述回风处理单元包括回风调风门、空气过滤器；回风调风门可手动操作，在过渡季节不需要提供冷媒水或热媒水时，可手动关闭回风调风门，使得空调工况为全新风工况；空气过滤器的设置是对回风进行过滤，保护转轮式全热交换器不受污染。

4.如权利要求1所述的一种船用全热回收节能型空调器，其特征在于，所述转轮式全热交换器采用蓄热蓄湿的热交换器，包括转芯、传动装置、自净装置和壳体；转芯是转轮式全热交换器的主体；传动装置在电机的驱动下转动转轮；自净装置可防止新风和排风的交叉污染；转轮固定于壳体上。

5.如权利要求1所述的一种船用全热回收节能型空调器，其特征在于，所述送风单元包括制冷制热盘管、喷淋室、挡水板和紫外线消毒灯和送风机；制冷制热盘管冬季通热媒水，夏季通冷媒水；喷淋室供蒸汽，负责给新风加湿；挡水板挡住水分，避免新风混入水分；紫外线消毒灯对处理好的新风进行消毒处理，保证送风机送风质量。

6.如权利要求1所述的一种船用全热回收节能型空调器，其特征在于，所述排风单元包括排风机、排风调风门；排风调风门可手动操作，在过渡季节不需要提供冷媒水或热媒水时，可手动关闭排风调风门，使得空调工况为全新风工况；排风机将回风直接排出空调器外。

7.如权利要求2所述的一种船用全热回收节能型空调器，其特征在于，所述预加热盘管负责对低温的新风进行预加热，当温度传感器检测到新风温度大于8℃时，预加热盘管自动停止加热；当温度传感器检测到新风温度小于6℃时，预加热盘管自动开始加热。

8.如权利要求4所述的一种船用全热回收节能型空调器，其特征在于，所述转芯采用各种不同材料和工艺制成，采用铝箔或合金钢作为基本原料，添加硫酸钠、氯化钠和氯化锂等吸热剂以及增加强度的胶料加工而成；或采用硅酸盐类物质烧结而成的复合材料制作的。

9.如权利要求4所述的一种船用全热回收节能型空调器，其特征在于，所述转轮式全热交换器利用转芯蓄热和吸收水分的作用来回收排风中的冷量或热量，并将其回收的冷量或热量直接传递给新风；在转轮进入新风区之前，设置一小块扇形反吹净化区，所述反吹净化区的一侧连接在新风管的正压端，另一侧与排风管的负压端相连。