[发明专利]定桨距纵列式电动无人直升机在审

专利信息
申请号: 202010697471.8 申请日: 2020-07-20
公开(公告)号: CN111762313A 公开(公告)日: 2020-10-13
发明(设计)人: 张森悦;李一波;刘佰仑;郭晓楠 申请(专利权)人: 淮安航空产业研究院有限公司
主分类号: B64C27/08 分类号: B64C27/08;B64C27/14;B64C25/52;B64C27/32;B64C39/02
代理公司: 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 代理人: 王翠
地址: 223400 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 定桨距 纵列 电动 无人 直升机
【权利要求书】:

1.一种定桨距纵列式电动无人直升机,其特征在于,包括:机身(1)、控制器、两个旋翼装置(2)以及两个动力装置(3);

两个所述旋翼装置(2)分别对称设置在所述机身(1)的前、后两端;

每个所述旋翼装置(2)均包括:转轴(21)、螺旋桨(22)、动环(23)、舵机(24)以及球头连杆(25);

所述转轴(21)转动穿过所述机身(1)的上板,所述转轴(21)的上端位于所述机身(1)的外部上方,所述转轴(21)的下端位于所述机身(1)的内部;

所述螺旋桨(22)位于所述机身(1)的上方,与所述转轴(21)的上端固定连接,所述螺旋桨(22)为定距螺旋桨;

所述动环(23)转动套装于所述转轴(21)的外部;

所述舵机(24)固定安装在所述机身(1)上,位于所述转轴(21)的前侧或后侧,且所述舵机(24)的输出轴竖直向上延伸;

所述球头连杆(25)的连杆端与所述动环(23)固定连接,所述球头连杆(25)的球头端与所述舵机(24)的输出轴连接;

所述动力装置(3)与所述旋翼装置(2)一一对应,每个所述动力装置(3)均固定设置在所述机身(1)的内部,且每个所述动力装置(3)的输出端均与所述转轴(21)的下端驱动连接;

所述控制器设置于所述机身(1)的内部,且所述控制器的输出端分别与每个所述旋翼装置(2)中舵机(24)的控制端以及每个所述动力装置(3)的控制端连接。

2.根据权利要求1所述定桨距纵列式电动无人直升机,其特征在于,所述机身(1)包括:上板(11)、下板(12)、两个侧板(13)以及两个起落架(14);

两个所述侧板(13)间隔平行设置,每个所述侧板(13)的上缘均设置有向下凹陷的类U型凹槽;

所述上板(11)封堵连接在两个所述侧板(13)的上缘;

所述下板(12)封堵连接在两个所述侧板(13)的下缘及两侧;

两个所述起落架(14)间隔平行设置,且每个所述起落架(14)的上端均与所述下板(12)固定连接。

3.根据权利要求2所述定桨距纵列式电动无人直升机,其特征在于,所述机身中的上板(11)、下板(12)以及两个侧板(13)均采用铝合金材料制成。

4.根据权利要求2所述定桨距纵列式电动无人直升机,其特征在于,所述机身(1)中的起落架(14)为铝合金架或碳纤维架。

5.根据权利要求1所述定桨距纵列式电动无人直升机,其特征在于,每个所述旋翼装置(2)中的螺旋桨(22)均具有4片桨叶。

6.根据权利要求1所述定桨距纵列式电动无人直升机,其特征在于,两个所述旋翼装置(2)的中心间距大于所述旋翼装置(2)的直径。

7.根据权利要求1所述定桨距纵列式电动无人直升机,其特征在于,每个所述动力装置(3)均为调速电机。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于淮安航空产业研究院有限公司,未经淮安航空产业研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010697471.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top