[发明专利]定桨距纵列式电动无人直升机在审
申请号: | 202010697471.8 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN111762313A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 张森悦;李一波;刘佰仑;郭晓楠 | 申请(专利权)人: | 淮安航空产业研究院有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/14;B64C25/52;B64C27/32;B64C39/02 |
代理公司: | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 | 代理人: | 王翠 |
地址: | 223400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定桨距 纵列 电动 无人 直升机 | ||
1.一种定桨距纵列式电动无人直升机,其特征在于,包括:机身(1)、控制器、两个旋翼装置(2)以及两个动力装置(3);
两个所述旋翼装置(2)分别对称设置在所述机身(1)的前、后两端;
每个所述旋翼装置(2)均包括:转轴(21)、螺旋桨(22)、动环(23)、舵机(24)以及球头连杆(25);
所述转轴(21)转动穿过所述机身(1)的上板,所述转轴(21)的上端位于所述机身(1)的外部上方,所述转轴(21)的下端位于所述机身(1)的内部;
所述螺旋桨(22)位于所述机身(1)的上方,与所述转轴(21)的上端固定连接,所述螺旋桨(22)为定距螺旋桨;
所述动环(23)转动套装于所述转轴(21)的外部;
所述舵机(24)固定安装在所述机身(1)上,位于所述转轴(21)的前侧或后侧,且所述舵机(24)的输出轴竖直向上延伸;
所述球头连杆(25)的连杆端与所述动环(23)固定连接,所述球头连杆(25)的球头端与所述舵机(24)的输出轴连接;
所述动力装置(3)与所述旋翼装置(2)一一对应,每个所述动力装置(3)均固定设置在所述机身(1)的内部,且每个所述动力装置(3)的输出端均与所述转轴(21)的下端驱动连接;
所述控制器设置于所述机身(1)的内部,且所述控制器的输出端分别与每个所述旋翼装置(2)中舵机(24)的控制端以及每个所述动力装置(3)的控制端连接。
2.根据权利要求1所述定桨距纵列式电动无人直升机,其特征在于,所述机身(1)包括:上板(11)、下板(12)、两个侧板(13)以及两个起落架(14);
两个所述侧板(13)间隔平行设置,每个所述侧板(13)的上缘均设置有向下凹陷的类U型凹槽;
所述上板(11)封堵连接在两个所述侧板(13)的上缘;
所述下板(12)封堵连接在两个所述侧板(13)的下缘及两侧;
两个所述起落架(14)间隔平行设置,且每个所述起落架(14)的上端均与所述下板(12)固定连接。
3.根据权利要求2所述定桨距纵列式电动无人直升机,其特征在于,所述机身中的上板(11)、下板(12)以及两个侧板(13)均采用铝合金材料制成。
4.根据权利要求2所述定桨距纵列式电动无人直升机,其特征在于,所述机身(1)中的起落架(14)为铝合金架或碳纤维架。
5.根据权利要求1所述定桨距纵列式电动无人直升机,其特征在于,每个所述旋翼装置(2)中的螺旋桨(22)均具有4片桨叶。
6.根据权利要求1所述定桨距纵列式电动无人直升机,其特征在于,两个所述旋翼装置(2)的中心间距大于所述旋翼装置(2)的直径。
7.根据权利要求1所述定桨距纵列式电动无人直升机,其特征在于,每个所述动力装置(3)均为调速电机。
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