[发明专利]一种竹筏动力总成有效
申请号: | 202010698619.X | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN111674538B | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 陈少棠;杨广魁 | 申请(专利权)人: | 龙海特尔福汽车电子研究所有限公司 |
主分类号: | B63H21/21 | 分类号: | B63H21/21;B63H21/17 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 文珊 |
地址: | 363100 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 竹筏 动力 总成 | ||
1.一种竹筏动力总成,其特征在于:
包括TCU控制主板(1),所述TCU控制主板(1)设置有连接压力传感器(11)信号的输入端,以通过所述压力传感器(11)检测竹筏吃水深度;
所述TCU控制主板(1)预存有竹筏的平面面积,以便通过检测吃水深度计算竹筏受到的阻力;
所述TCU控制主板(1)信号输出端连接有动力装置(3),以通过阻力大小来控制所述动力装置(3);
所述TCU控制主板(1)的输入端还设置有角度传感器(8),竹筏底部设置有流向标(9),所述角度传感器(8)连接于所述流向标(9)上,以检测竹筏行进方向以及水流方向共同作用下使其偏转的角度;
所述TCU控制主板(1)信号输出端设置有转向控制装置(4),以根据所述角度传感器(8)检测的信号控制所述转向控制装置(4)。
2.根据权利要求1所述的竹筏动力总成,其特征在于:
所述TCU控制主板(1)的信号输入端设置有航速测定装置(7),所述航速测定装置(7)通过GPS或者声波检测竹筏的对地航速,以将竹筏航速信号传递至所述TCU控制主板(1)。
3.根据权利要求1所述的竹筏动力总成,其特征在于:
所述角度传感器(8)将所述流向标(9)平行于竹筏长度方向时的角度作为0°角。
4.根据权利要求1所述的竹筏动力总成,其特征在于:
所述TCU控制主板(1)的信号输入端设置有叶轮转速检测器(10),所述TCU控制主板(1)中预存有叶轮半径、吸入端叶轮半径参数,以通过所述叶轮转速检测器(10)检测的转速计算所述叶轮产生的推力。
5.根据权利要求1所述的竹筏动力总成,其特征在于:
所述TCU控制主板(1)的信号输入端连接有电池组状态管理系统(2),所述所述TCU控制主板(1)的控制端与电池组(5)连接,以控制电池组(5)输出电流。
6.根据权利要求1所述的竹筏动力总成,其特征在于:
所述TCU控制主板(1)的信号输入端连接有水平测量仪(6),以检测竹筏重力分布情况,水平测量仪(6)设置有两个,分别检测船体宽度方向以及长度方向的倾斜程度。
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