[发明专利]电池周转装置、换电站以及电池周转方法在审
申请号: | 202010699493.8 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN111890967A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 杨赫;李鹏飞;李继明;朱志远;王亚光 | 申请(专利权)人: | 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/80 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王佳璐 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 周转 装置 电站 以及 方法 | ||
本发明公开了一种电池周转装置、换电站以及电池周转方法。该电池周转装置包括:用于收容动力电池的移动仓位和固定仓位,所述移动仓位可移动至与所述固定仓位重合的位置或移动至与所述固定仓位错开的位置,所述移动仓位、所述固定仓位容积均大于所述动力电池的体积。根据本发明的电池周转装置,通过设置移动仓位和固定仓位,可以实现第一动力电池和第二动力电池在电池周转装置上的周转,并且可以实现动力电池在电池周转装置上的缓存。
技术领域
本发明涉及通用机械技术领域,具体而言,涉及一种电池周转装置、换电站以及电池周转方法。
背景技术
近年来,随着新能源汽车的快速发展,电动汽车在全球范围内销量持续增长,由于动力电池续航能力及充电时长的限制,在世界各地,电动汽车充换电站纷纷涌现,换电模式采用直接更换电动汽车的电池包,以达到为其补充电能的目的,这种方式可实现电能的迅速补给,同时便于电池的维护和延长电池的寿命。
在现有的换电站中,换电移动装置将电动汽车上的亏电动力电池拆下后,码垛机再将换电移动装置上的亏电动力电池转运到充电货架上,进而码垛机再将充电货架上的满电动力电池再次放置于换电移动装置上,最后,换电移动装置将满电动力电池运送至电动汽车处,实现换电操作。此过程必须等待码垛机与充电货架完成动力电池交换之后,才能把新的满电动力电池转运给换电移动装置,导致动力电池的更换效率低下。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本发明提出一种电池周转装置,以实现动力电池的缓存和周转。
本发明还提出了一种具有上述电池周转装置的换电站。
本发明又提出了一种上述电池周转装置的电池周转方法。
根据本发明实施例的电池周转装置包括:用于收容动力电池的移动仓位和固定仓位,所述移动仓位可移动至与所述固定仓位重合的位置或移动至与所述固定仓位错开的位置,所述移动仓位、所述固定仓位容积均大于所述动力电池的体积。
根据本发明实施例的电池周转装置,通过设置移动仓位和固定仓位,可以实现第一动力电池和第二动力电池在电池周转装置上的周转。
根据本发明的一些实施例,所述移动仓位由移动仓位支撑装置限定出,所述固定仓位由固定仓位支撑装置限定出,所述移动仓位支撑装置相对于所述固定仓位支撑装置可移动。
进一步地,所述移动仓位支撑装置为升降支撑装置,所述固定仓位支撑装置为旋转支撑装置,所述升降支撑装置可升降至与所述旋转支撑装置平齐的位置或升降至与所述旋转支撑装置错开的位置。
进一步地,所述电池周转装置还包括:支撑架,所述升降支撑装置适于沿所述支撑架升降,所述旋转支撑装置适于绕所述支撑架旋转。
根据本发明的一些实施例,所述升降支撑装置包括升降支撑托臂,所述移动仓位形成在所述升降支撑托臂上方。
根据本发明的一些实施例,所述旋转支撑装置包括旋转支撑托臂,所述固定仓位形成在所述旋转支撑托臂上方。
根据本发明的一些实施例,所述电池周转装置还包括:升降驱动装置,所述升降驱动装置用于驱动所述升降支撑装置升降。
具体地,所述升降驱动装置包括:升降驱动电机和传动杆,所述升降驱动电机驱动所述传动杆转动,所述升降支撑装置具有升降框架,所述传动杆与所述升降框架之间设置有第一传动链组件。
进一步地,所述第一传动链组件包括:第一上链轮、第一下链轮和第一传动链本体,所述第一上链轮与所述传动杆固定相连,所述第一下链轮设置在所述第一上链轮的下方且固定于所述支撑架,所述第一传动链本体与所述第一上链轮、所述第一下链轮啮合传动,所述升降框架固定于所述第一传动链本体。
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