[发明专利]用于车辆的阀设备在审
申请号: | 202010700637.7 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN112780761A | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 金载然;长俊豪;高赫柱 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;认知管理株式会社 |
主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00;F15B13/02;F16K31/64 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 徐丽华 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 设备 | ||
1.一种用于车辆的阀设备,其中,所述阀设备包括:
壳体,具有开放端和封闭端以形成内部空间,并且所述壳体在第一侧上具有构造为从变速器接收变速器流体的第一进入端口和构造为使所述变速器流体绕行到所述变速器的旁通端口,并且所述壳体在第二侧上具有构造为从油冷却器接收所述变速器流体的第二进入端口和构造为将所述变速器流体排出到所述油冷却器的排出端口;
内盖,具有插入到所述内部空间中的开放端、固定到所述壳体的所述开放端的封闭端以及位于插入到所述内部空间中的一部分中的至少一个开孔;
操作单元,设置在所述内部空间中介于所述内盖与所述壳体的所述封闭端之间,并且所述操作单元构造为根据通过所述第一进入端口流入到所述壳体中的所述变速器流体的温度沿着所述壳体的长度方向往复地移动;
阀单元,设置在所述操作单元中并构造为根据所述操作单元的运动选择性地打开和关闭所述旁通端口和所述排出端口;以及
弹性构件,介于所述内盖与所述操作单元之间并相对于所述内盖向所述操作单元提供弹力。
2.根据权利要求1所述的阀设备,其中,所述操作单元包括:
固定杆,所述固定杆具有固定到形成在所述壳体的所述封闭端的内侧上的固定凹部的一端;以及
变形构件,所述变形构件具有部分地插入到所述固定杆的另一端中的一端,并且所述变形构件构造为根据通过所述第一进入端口流入到所述壳体中的所述变速器流体的温度而膨胀和收缩,从而相对于所述固定杆往复地移动。
3.根据权利要求2所述的阀设备,其中,所述变形构件包括根据所述变速器流体的温度而收缩和膨胀的蜡材料。
4.根据权利要求2所述的阀设备,其中,所述弹性构件是螺旋弹簧,所述螺旋弹簧根据所述操作单元的操作被选择性地压缩并在一端处与所述内盖邻接且在另一端处与所述变形构件邻接,以向所述操作单元提供弹力。
5.根据权利要求1所述的阀设备,其中,所述内盖包括:
卡接端,沿着所述内盖的所述封闭端的外周缘形成,使得所述卡接端能被所述壳体的所述开放端的内周缘卡接;
插入部,插入到所述壳体的内部中,并且所述插入部在与所述旁通端口和所述第二进入端口相对应的位置处沿着所述插入部的外周缘以预定间隔具有多个开孔;
第一固定部,形成在所述卡接端与所述插入部之间接近所述卡接端的第一位置处,其中,所述第一固定部的外周缘由所述壳体的所述内周缘支撑;
第二固定部,形成在所述插入部的外周缘上与所述第一固定部间隔开的第二位置处,朝向所述内盖的所述开放端,插入所述开孔;以及
支撑部,从所述第二固定部朝向所述卡接端的相反侧延伸,所述支撑部部分地接收所述操作单元,并且在所述支撑部的外周缘中形成有至少一个开口槽,使得通过所述第一进入端口从所述变速器接收的所述变速器流体流到所述开孔。
6.根据权利要求5所述的阀设备,其中,固定环安装在所述壳体的所述开放端处,以防止所述内盖与所述壳体分离。
7.根据权利要求5所述的阀设备,其中,第一密封环和第二密封环分别安装到所述第一固定部和所述第二固定部,从而防止流入到所述壳体中的所述变速器流体在所述壳体与所述内盖之间泄漏。
8.根据权利要求5所述的阀设备,其中,在所述操作单元保持部分地插入到所述支撑部中的初始状态的同时,所述开口槽通过所述开孔使所述第一进入端口与所述旁通端口连接。
9.根据权利要求1所述的阀设备,其中,对应于所述阀单元,具有位于内周缘处的倾斜表面的阀孔形成在所述壳体处从所述第一进入端口朝向所述壳体的所述封闭端移位的第一位置处。
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