[发明专利]一种用于飞机尾橇的缓冲器

权利要求书

1.一种用于飞机尾橇的缓冲器，其特征在于，所述缓冲器包括：

外筒，所述外筒的内部限定空腔；

第一内套筒，所述第一内套筒设置于所述空腔中，并且包括其内填充有液压流体的第一液压腔，所述第一内套筒的壁面上形成有多个第一通孔；

第二内套筒，所述第二内套筒设置于所述空腔内且位于所述第一内套筒和所述外筒之间，所述第二内套筒的壁面上形成有多个第二通孔；

弹性膜，所述弹性膜设置于所述第二内套筒和所述外筒之间，并且在所述弹性膜和所述外筒的内壁之间形成填充有气体的气室；

活塞，所述活塞的一端能够在外界压力的作用下伸入所述第一内套筒的第一液压腔以对所述液压流体加压，从而促使所述液压流体依次通过第一通孔、第二通孔进入位于所述弹性膜和所述第二内套筒之间的第二液压腔；以及

设置于所述第二内套筒和所述第一内套筒之间的第三内套筒，所述第三内套筒的壁面上形成有多个横截面不小于所述第一通孔的横截面的第三通孔，

其中，所述第三通孔和第一通孔、第二通孔连通，并且被构造成，使得从所述第三通孔排出的液压流体在第二内套筒形成的冲积区域内包括多个第二通孔。

2.根据权利要求1所述的缓冲器，其特征在于，沿所述缓冲器的径向方向，所述第二通孔与所述第一通孔彼此错位。

3.根据权利要求1所述的缓冲器，其特征在于，所述第一通孔、第三通孔被布置成使得所述液压流体能够沿所述第一内套筒的径向流动。

4.根据权利要求3所述的缓冲器，其特征在于，第一通孔和第三通孔一一对应。

5.根据权利要求3所述的缓冲器，其特征在于，各个第三通孔的轴线与对应的第一通孔的轴线同轴。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的缓冲器，其特征在于，所述第三通孔包括直管段以及锥管段。

7.根据权利要求6所述的缓冲器，其特征在于，所述锥管段的第一端的横截面尺寸与所述直管段的横截面尺寸相同，并且所述锥管段的第二端的横截面尺寸大于所述直管段的横截面尺寸。

8.根据权利要求7所述的缓冲器，其特征在于，所述直管段与所述第一通孔相对，且所述锥管段与所述第二通孔相对。

9.根据权利要求1所述的缓冲器，其特征在于，沿所述第一内套筒的径向看，多个所述第二通孔中的至少一部分的边缘与所述第三通孔的边缘相切。

10.根据权利要求3所述的缓冲器，其特征在于，所述第一内套筒和第三内套筒能够彼此贴合，并且所述第一内套筒的周向相间地设置多组具有不同孔径的第一通孔，其中，同组内的所述第一通孔具有相同的孔径。

11.根据权利要求1所述的缓冲器，其特征在于，在所述活塞对所述液压流体进行加压的移动方向上，所述第一通孔、第二通孔被由疏至密地布置。

12.根据权利要求1所述的缓冲器，其特征在于，所述缓冲器包括封闭所述缓冲器的上端面的上封盖、封闭所述缓冲器的下端面的下封盖以及固定于所述上封盖的导引杆，其中，所述活塞具有与所述导引杆适配的通孔。

13.根据权利要求12所述的缓冲器，其特征在于，所述上封盖和/或下封盖形成有液压调节孔，所述缓冲器还包括与所述液压调节孔连通的液压调节回路，所述液压调节回路被配置为能够调节所述第一液压腔内的液压。

14.根据权利要求1所述的缓冲器，其特征在于，所述外筒形成有气体调节孔，所述缓冲器还包括与所述气体 调节孔连通的气压调节回路，所述气压调节回路被配置为能够调节所述气室内的气体压力，使得所述活塞回位。