[发明专利]一种表面无损轴承钢丝的生产工艺在审
申请号: | 202010703345.9 | 申请日: | 2020-07-18 |
公开(公告)号: | CN112067688A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 杨加进 | 申请(专利权)人: | 凯明(常州)新材料科技有限公司 |
主分类号: | G01N27/90 | 分类号: | G01N27/90;B24B1/00;B21F1/02 |
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地址: | 213200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 表面 无损 轴承 钢丝 生产工艺 | ||
本发明公开了一种表面无损轴承钢丝的生产工艺,包括以下步骤:步骤一:沿拉丝机进线部分的方向依次安装有第一五轮矫直器、旋转式探头、三轮定位器、穿过式探头、第二五轮矫直器、退磁器;步骤二:由拉丝机滚筒、第一五轮矫直器、三轮定位器和第二五轮矫直器使线材等速同心地通过旋转式探头、穿过式探头和退磁器;步骤三:调节涡流探伤设备参数;步骤四:设定报警窗;步骤五:开始检测;步骤六:缺陷信号达到报警区域,打标器标识,拉丝机停车;步骤七:手持式探伤仪确定缺陷具体位置并采用手持角磨机修磨。本发明通过在线无损探伤,对材料表面100%全检,对伤点进行去除处理,并通过后道继续拉拔变形,去除修磨伤,保证了材体表面的“零”缺陷。
技术领域
本发明涉及冶金金属加工技术领域,尤其涉及一种表面无损轴承钢丝的生产工艺。
背景技术
目前采用联合式拉拔机进行轴承钢丝的生产,已经得到了广泛的应用。但随着终端用户对产品质量要求的不断提升,特别是随着国家对汽车召回制度的推广,一些高端用户已经明确提出原料供应“零缺陷”。但由于轴承钢原料生产周期长、检验项目多,上游钢厂在冶炼、浇铸、轧制、酸洗、退火、周转等过程中,不可避免的会对材料表面造成裂纹、折叠、划伤、皮下夹杂等损伤,而轴承钢拉丝厂家也只能通过检验材料的头、尾拉抽样试检验材料是否存在裂纹、折叠、划伤等缺陷,但对于每件超过10000米长的原料,靠检验头尾来控制“零缺陷”是不现实的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种通过在线无损探伤,对材料表面100%全检,对伤点进行去除处理,并通过后道继续拉拔变形,去除修磨伤,保证了材体表面的“零”缺陷的表面无损轴承钢丝的生产工艺。
为解决上述技术问题,本发明提供一种表面无损轴承钢丝的生产工艺,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:将涡流探伤设备加在拉丝机两个滚筒之间,沿拉丝机进线部分的方向依次安装有第一五轮矫直器、旋转式探头、三轮定位器、穿过式探头、第二五轮矫直器、退磁器;
步骤二:由拉丝机滚筒、第一五轮矫直器、三轮定位器和第二五轮矫直器使线材等速同心地通过旋转式探头、穿过式探头和退磁器;
步骤三:根据产品工艺对线材的要求,调节涡流探伤设备参数,如频率、增益、相位、平衡;
步骤四:设定报警窗;
步骤五:开始检测;
步骤六:缺陷信号达到报警区域,打标器标识,拉丝机停车;
步骤七:人工通过手持式探伤仪确定缺陷具体位置并采用手持角磨机修磨。
进一步的,所述旋转式探头内部设有磁饱和线圈。
进一步的,所述穿过式探头内部设有磁饱和线圈。
进一步的,所述旋转式探头包括旋转盘体,所述旋转盘体中间有一个孔的圆盘,孔的尺寸要大于被检线材的最大外径,四个点式探头安装在杠杆的一端,当旋转盘旋转时,由于离心力的作用,配重通过杠杆将探头压在线材表面一定距离上,调整杆臂就可以调整探头压力,检测时,线材的中心线与第一五轮矫直器、三轮定位器、第二五轮矫直器,探伤机中心线同心,当同心度差时接近探头的一边灵敏度高,小伤可能误判为大伤造成误报,远离探头的一边,大伤可能误认为是小伤造成漏检.一个探头的转速一定时,线材前进速度越慢,螺旋线的螺距越小,当慢到一定速度时,扫查螺旋有一定的重叠.只有在这种情况下才能保证线材检测质量。
进一步的,所述穿过式探头采用穿过式线圈设计,在检测时,线材中心线应与线圈轴线重合,在任何速度下, 穿过式探头对线材表面是百分之百的覆盖扫查,除两端头外,对整个材体在理论上无漏检区域.选用较大的填充系数可以有效地提高灵敏度和其他一些重要参数,在实际检测中,由于材体本身有一些椭圆,弯曲,在检测时要允许通过,还要保证质量,填充系数受到一定制约,设置磁饱和装置消除铁磁性材料在涡流检测中的磁噪声和保护穿过式探头。
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