[发明专利]电动控制的车用侧滑移门机构在审
申请号: | 202010704623.2 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN111927238A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 周玉成;谢天祥;周志;郭少琪;程永海 | 申请(专利权)人: | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/655 | 分类号: | E05F15/655 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 张素庆 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 控制 车用侧 滑移 机构 | ||
1.一种电动控制的车用侧滑移门机构,包括车门(1)和车身(2),其特征在于:所述车身(2)外侧中间设置有横向直线的导轨(3),导轨(3)左端向内弯到车身(2)内侧左端,导轨(3)右端设置有张紧轮(4);车身(2)内侧左端靠近导轨(3)处固定有丝轮盖(5),丝轮盖(5)内右端设置有丝轮(6),导轨(3)位于车身(2)内靠近丝轮盖(5)处设置有上下两个导向轮(7);张紧轮(4)和丝轮(6)上绕有环形的拉索(8),拉索(8)绕在上下两个导向轮(7)上进行导向;拉索(8)位于导轨(3)内,拉索(8)上连接有中间铰链(9),中间铰链(9)位于导轨(3)内;中间铰链(9)活动连接有车门铰链(10),车门铰链(10)连接有车门(1);张紧轮(4)侧面设置有张紧弹簧(11);丝轮(6)连接有电动机构进行带动转动;丝轮转动拉动连接在拉索上的中间铰链(9)沿着导轨(3)运动,中间铰链(9)与车门铰链(10)活动连接,从而实现开关门,张紧轮对拉索松弛状态下张紧。
2.如权利要求1所述电动控制的车用侧滑移门机构,其特征在于:所述丝轮(6)靠近车身(2)一侧设置有丝轮齿轮(12),丝轮齿轮(12)底部设置带有有电机齿轮(13)的电机(14),电机齿轮(13)与丝轮齿轮(12)啮合连接,电机(14)通过电机支架(15)固定在车身(2)上。
3.如权利要求1所述电动控制的车用侧滑移门机构,其特征在于:所述张紧轮(4)和张紧弹簧(11)外包有张紧轮盖(16)进行包覆。
4.如权利要求1所述电动控制的车用侧滑移门机构,其特征在于:车门关门状态时,中间铰链(9)处于导轨左端内侧,车门打开时,中间铰链(9)在丝轮带动拉索的带动下向右移动。
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