[发明专利]电动控制的车用侧滑移门机构

说明书

本发明的目的是提供一种电动控制的车用侧滑移门机构，通过启动电机，电机齿轮转动带动丝轮齿轮转动，丝轮拉动连接在拉索上的中间铰链沿着导轨运动，中间铰链活动连接车门铰链，车门铰链连接车门，这样便可打开关闭车门，拉索通过张紧轮和丝轮绕起来，拉索在松弛下通过张紧轮和张紧弹簧进行张紧，从而保证拉索正常工作，通过上下两个导向轮对拉索导向，电机带动电机齿轮运动，电机齿轮联动丝轮齿轮转动，同时由于齿比关系，使此输出扭矩增大，起到扭矩增大，可以放宽对电机动力的选择，整个开关门过程顺畅稳定，采用电动驱动，舒适易用。

技术领域

本发明涉及车用侧滑移门领域，尤其涉及一种电动控制的车用侧滑移门机构。

背景技术

人们日常交通工作中，使用到最多的就是汽车。而随着社会的不断发展，汽车的发展也日趋重要，需要的功能也越来越多。在某些座位较多的汽车上，需要使用到侧滑移门进行打开车门，在车身外侧中间设置导轨供车门打开。但是目前的传统的侧滑移门稳定性差，需要人工拉动侧滑移，需要一种采用电动控制拉索带动车门侧滑移的机构。因此解决这一问题就显得十分必要了。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种电动控制的车用侧滑移门机构，通过启动电机，电机齿轮转动带动丝轮齿轮转动，丝轮拉动连接在拉索上的中间铰链沿着导轨运动，中间铰链活动连接车门铰链，车门铰链连接车门，这样便可打开关闭车门，拉索通过张紧轮和丝轮绕起来，拉索在松弛下通过张紧轮和张紧弹簧进行张紧，从而保证拉索正常工作，通过上下两个导向轮对拉索导向，电机带动电机齿轮运动，电机齿轮联动丝轮齿轮转动，同时由于齿比关系，使此输出扭矩增大，起到扭矩增大，可以放宽对电机动力的选择，整个开关门过程顺畅稳定，采用电动驱动，舒适易用，解决了背景技术中出现的问题。

本发明的目的是提供一种电动控制的车用侧滑移门机构，包括车门和车身，所述车身外侧中间设置有横向直线的导轨，导轨左端向内弯到车身内侧左端，导轨右端设置有张紧轮；车身内侧左端靠近导轨处固定有丝轮盖，丝轮盖内右端设置有丝轮，导轨位于车身内靠近丝轮盖处设置有上下两个导向轮；张紧轮和丝轮上绕有环形的拉索，拉索绕在上下两个导向轮上进行导向；拉索位于导轨内，拉索上连接有中间铰链，中间铰链位于导轨内；中间铰链活动连接有车门铰链，车门铰链连接有车门；张紧轮侧面设置有张紧弹簧；丝轮连接有电动机构进行带动转动；丝轮转动拉动连接在拉索上的中间铰链沿着导轨运动，中间铰链与车门铰链活动连接，从而实现开关门，张紧轮对拉索松弛状态下张紧。

进一步改进在于：所述丝轮靠近车身一侧设置有丝轮齿轮，丝轮齿轮底部设置带有有电机齿轮的电机，电机齿轮与丝轮齿轮啮合连接，电机通过电机支架固定在车身上。

进一步改进在于：所述张紧轮和张紧弹簧外包有张紧轮盖进行包覆。

进一步改进在于：车门关门状态时，中间铰链处于导轨左端内侧，车门打开时，中间铰链在丝轮带动拉索的带动下向右移动。

本发明的有益效果：本发明通过启动电机，电机齿轮转动带动丝轮齿轮转动，丝轮拉动连接在拉索上的中间铰链沿着导轨运动，中间铰链活动连接车门铰链，车门铰链连接车门，这样便可打开关闭车门，拉索通过张紧轮和丝轮绕起来，拉索在松弛下通过张紧轮和张紧弹簧进行张紧，从而保证拉索正常工作，通过上下两个导向轮对拉索导向，电机带动电机齿轮运动，电机齿轮联动丝轮齿轮转动，同时由于齿比关系，使此输出扭矩增大，起到扭矩增大，可以放宽对电机动力的选择，整个开关门过程顺畅稳定，采用电动驱动，舒适易用。

附图说明

图1是本发明的车门打开时整体示意图车内视角。

图2是本图1左侧示意图。

图3是本发明车身内侧左端去除丝轮盖的示意图。

图4是本发明车身外侧去除车门的示意图。

图5是图4张紧轮处去除张紧轮盖的示意图