[发明专利]一种保证轴套同轴度的制造工艺

说明书

一种保证轴套同轴度的制造工艺,其包括如下步骤：提供轴套毛坯；夹持该轴套毛坯的外侧壁的一端并同时对该轴承毛坯的内、外侧壁进行车削，对该轴承毛坯的外侧壁的车削为第一次车削并留有一定的余量，对该轴套毛坯的外侧壁的第一次车削的轴向长度大于该轴套毛坯的轴向长度的一半且小于该轴套毛坯的全部轴套长度；夹持该轴套毛坯已被车削后的外侧壁以对该轴承毛坯未车削的外侧壁进行第二次车削并留有一定的余量；提供一个无心磨床，对车削后所述轴套毛坯进行磨削以使所述轴套的外侧壁的精度达到精度要求以制得高同轴度的轴套。本制造工艺由于无心磨不会破坏同轴度，因此在磨削的整个过程中可以保证该轴套毛坯的同轴度，进而可以保证轴套的同轴度，提高同轴精度。

技术领域

本发明属于轴套制造技术领域，特别涉及一种保证轴套同轴度的制造工艺。

背景技术

轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分。一般来说，轴套与轴承座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合。

对于一些高精度的工装或设备，轴套的同轴度要求一般很高，但很难保证，这是因为使用轴套在使用过程中，会涉及多个尺寸的精度，如轴承座的孔的尺寸精度，轴套的内、外侧壁的同轴度的尺寸精度，以及轴本身的尺寸精度等等。因此如果这些尺寸误差累积起来，精度就会很保证。特别是轴套，因为内、外侧壁的同轴度很难同时保证，从而造成精度也很难整体上提高。

为了解决上述问题，目前的方法是使用车削机床夹持住该轴套毛坯，然后同时车削该轴套毛坯的内、外侧壁，以保证该内、外侧壁的同轴度。最后再将轴套毛坯没有车削后的部分，即用于由车削机床夹持的部分切割下来。虽然这样可以保证轴套内、外侧壁的同轴度，但是在切割时会形成热应力在轴套上，而热应力会成为轴套在日后使用时致命缺陷，如产生应力裂纹，端面拉裂等等，这些都会给使用时留下隐患。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种可以解决上述问题的保证轴套同轴度的制造工艺。

一种保证轴套同轴度的制造工艺，其包括如下步骤：

S1：提供一个轴套毛坯；

S2：夹持该轴套毛坯的外侧壁的一端并同时对该轴承毛坯的内、外侧壁进行车削，并使对该轴套毛坯的内侧壁的车削的精度达到精度要求，对该轴承毛坯的外侧壁的车削为第一次车削并留有一定的余量，对该轴套毛坯的外侧壁的第一次车削的轴向长度大于该轴套毛坯的轴向长度的一半且小于该轴套毛坯的全部轴套长度；

S3：夹持该轴套毛坯已被车削后的外侧壁以对该轴承毛坯未车削的外侧壁进行第二次车削并留有一定的余量，且第二次车削所留的余量小于所述第一次车削所留的余量；

S4：提供一个无心磨床，对车削后所述轴套毛坯进行磨削以使所述轴套的外侧壁的精度达到精度要求以制得高同轴度的轴套。

进一步地，所述轴套的车削精度要求中的圆柱度小于0.01。

进一步地，在步骤S2中，对该轴套毛坯的外侧壁的车削的轴向长度为该轴套毛坯的总轴向长度的三分之二。

进一步地，在步骤S3与步骤S4之前还包括盐浴热处理步骤。

进一步地，在对所述轴套毛坯的外侧壁的第一次车削时所留的余量为0.10mm～0.20mm，在对所述轴套毛坯的外侧壁的第二次车削时所留的余量为0.08mm～0.15mm。

进一步地，在对所述轴套毛坯的外侧壁的第一次车削时所留的余量为0.15mm，在对所述轴套毛坯的外侧壁的第二次车削时所留的余量为0.1mm。

进一步地，在对所述轴套毛坯的外侧壁的第一次车削时所留的余量比第二次车削时所留的余量大于0.05mm。

进一步地，所述轴套毛坯的轴向长度符合精度的要求。