[发明专利]一种市政桥梁修复施工方法有效
申请号: | 202010705543.9 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN111778879B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 唐科;靳明 | 申请(专利权)人: | 深圳市和顺达建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/06;E01D101/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518172 广东省深圳市龙岗区坂田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 桥梁 修复 施工 方法 | ||
1.一种市政桥梁修复施工方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1、破除伸缩缝过渡区破损的混凝土,取出原有伸缩缝主体(2),使用电钻沿预留槽(1)的长度方向钻设若干个用于与膨胀螺栓相适配的锚固孔,使用高压水枪对预留槽(1)内的残留混凝土进行冲洗,使用高压水枪对预留槽(1)内各槽壁的松动骨料进行清除;其中,冲洗残留混凝土的过程中,高压水枪的压力设置为80-100Mpa,高压水枪的出水口与预留槽(1)的被冲洗处保持10-20cm的间距;清除松动骨料的过程中,高压水枪的压力为130-150Mpa,高压水枪的出水口与预留槽(1)的被清除处保持2-5cm的间距;
S2、将预留槽(1)长度方向的两端封堵住,向预留槽(1)注水,用水将预留槽(1)浸没10-15min以对预留槽(1)的槽壁充分润透;解除预留槽(1)长度方向的封堵后,将大部分水排走,而后使用风枪和吸水绵将预留槽(1)与锚固孔内的残留水清除干净;
S3、在预留槽(1)的底部沿预留槽(1)的长度方向间隔固定加固钢筋环(3);其中,加固钢筋环(3)通过膨胀螺栓与锚固孔的配合固定连接于预留槽(1)底部,所述加固钢筋环(3)的下侧设有连接板(31),所述连接板(31)设有供膨胀螺栓贯穿的腰形孔(311);
S4、将伸缩缝主体(2)放置于预留槽(1)内,使伸缩缝主体(2)的锚环(24)与加固钢筋环(3)沿伸缩缝主体(2)的长度方向相交错;
S5、沿预留槽(1)的长度方向放入横向钢筋(4),并使横向钢筋(4)同时连接于锚环(24)和加固钢筋环(3);
S6、向预留槽(1)内浇筑C50钢纤维混凝土,振捣、抹面,形成钢纤维砼层(5);
S7、在钢纤维砼层(5)上方铺设土工布,洒水养护2-3h;
S8、除开土工布,在钢纤维砼层(5)上方摊铺沥青混凝土,碾压形成沥青砼面层(6)。
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁修复施工方法,其特征在于:所述步骤S5中使用钢丝将横向钢筋(4)同时绑接于锚环(24)与加固钢筋环(3)。
3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁修复施工方法,其特征在于:所述步骤S6的钢纤维混凝土中钢纤维的体积比为0.8-1.2%。
4.根据权利要求1或3所述的一种市政桥梁修复施工方法,其特征在于:所述钢纤维的长度为25-50mm,所述钢纤维的等效直径为0.3-0.8mm。
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