[发明专利]一种新能源汽车充电桩路线规划方法在审
申请号: | 202010705685.5 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN111795707A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 高超群 | 申请(专利权)人: | 高超群 |
主分类号: | G01C21/36 | 分类号: | G01C21/36;G01C21/34 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 赵艳 |
地址: | 257400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 路线 规划 方法 | ||
1.一种新能源汽车充电桩路线规划方法,其特征在于,该方法具体包括下述步骤:
步骤一:通过语音模块实时录取车主的语音信息,并将语音信息传输到识别转换单元;
步骤二:数据库内存储有记录信息,记录信息包括记录音色数据、记录音量数据、记录分贝数据、车主身份数据和手机号码数据,其中,手机号码数据指代车主的手机号码,识别转换单元从数据库内获取记录音色数据、记录音量数据、记录分贝数据和记录手机号码数据,并将其与语音信息进行识别转换操作,得到文字数据,并将其传输至判定单元;
步骤三:数据库内还存储有导航信息,导航信息包括记录地名数据、位置数据和关键词组,判定单元从数据库内获取导航信息,并将其与文字数据一同进行判定操作,得到记录地名数据和位置数据,并将其一同传输至定位单元;
步骤四:通过定位单元识别记录地名数据和位置数据,并依据其进行路线导航,将其导航的结果标记为路线数据,并将路线数据传输至采集单元;
步骤五:采集单元实时接收路线数据,并依据路线数据采集对应路线的道路信息和车辆信息,道路信息包括道路名数据、道路总长度数据和道路评价数据,车辆信息包括车辆总数数据、通过时间数据和事故次数数据,其中,道路评价数据指代用户对道路感受进行的评分,并将道路总长度数据、道路评价数据、车辆总数数据、通过时间数据和事故次数数据一同传输至分析单元;
步骤六:分析模块依据道路总长度数据、道路评价数据、车辆总数数据、通过时间数据和事故次数数据对道路进行分析操作,得到严重拥堵信号、道路通畅信号、正常拥堵信号、评价排序数据和事故排序数据,并将其一同传输至计算推荐单元;
步骤六:通过计算推荐单元对严重拥堵信号、道路通畅信号、正常拥堵信号、评价排序数据和事故排序数据进行计算推荐操作,得到路线推荐排序数据,并将其传输至推送单元;
步骤七:通过推送单元将推荐排序数据发送至用户端,供用户自行选择。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩路线规划方法,其特征在于,识别转换操作的具体操作过程为:
S1:获取语音信息,将其内语音模块识别到的声音大小标定为音量数据,并将音量数据标记为YLi,i=1,2,3......n1,将其内语音模块识别到的声音波形特征标定为音色数据,并将音色数据标记为YSi,i=1,2,3......n1,将其内语音识别模块识别到的声音强度标定为分别数据,并将分贝数据标记为FBi,i=1,2,3......n1,将其内语音模块识别到的语音标定为语音数据,并将语音数据标记为YYi,i=1,2,3......n1;
S2:提取上述S1中的音量数据、音色数据和分贝数据,并将其分别与记录音色数据、记录音量数据和记录分贝数据进行匹配,显示出音量、音色和分别的匹配结果,且匹配结果为一致和不一致,当三个结果均为一致时,则判定音色匹配正确,生成转化信号,当三个结果中出现不一致时,则判定声音匹配失败,生成验证信号;
S3:依据上述S2中的转化信号和验证信号,当识别转化信号时,则提取其对应的语音数据,并将其转化为文字数据,当识别到验证信号时,则提取对应的车主身份数据和手机号码数据,并依据手机号码数据向用户发送验证信息,并依据验证信息,进行安全验证,当验证通过后,提取对应的语音数据,反之,禁止识别语音数据。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩路线规划方法,其特征在于,判定操作的具体操作过程为:
K1:获取文字数据,将文字数据中的每一个字符依次进行标记,且将标记的字符进行任意个数的组合,并将其组合标记为识别文字;
K2:将识别文字与关键词组和记录地名数据进行匹配,具体为,当匹配到与识别文字对应的关键词组时,选取匹配对应的记录地名数据,并依据记录地名数据提取对应的位置数据。
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