[发明专利]船载内置式DIP动态斜面水面溢油回收系统在审
申请号: | 202010706222.0 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN111719521A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 张白冰;李明英;翟皞;付小雷;王奕诚 | 申请(专利权)人: | 拉森(北京)溢油应急环保技术有限公司 |
主分类号: | E02B15/04 | 分类号: | E02B15/04;E02B15/10;B63B35/32 |
代理公司: | 北京市中闻律师事务所 11388 | 代理人: | 冯梦洪 |
地址: | 102206 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内置 dip 动态 斜面 水面 溢油 回收 系统 | ||
1.船载内置式DIP动态斜面水面溢油回收系统,固定安装在船只两侧的舱体(1)内;包括收油舱入水部分、DIP机箱、收油舱排水部分,DIP机箱安装于导流部件后方,机箱前侧开口露出动态斜面(9),动态斜面后方的收油舱内后部设有螺杆泵(15),其特征在于:
关于收油舱入水部分,入水舱门在收油舱侧面,垃圾格栅(4)斜向设置在收油舱前端,其上设有接近传感器(5),垃圾格栅后方设有若干个导流板(6),每个导流板的走向为从垂直于舱体到平行于舱体,靠近舱体内壁的导流板长而窄,远离舱体内壁的导流板短而宽,导流板的后方设有流速传感器(8);
螺杆泵(15)的后面设置油混水传感器(16)、气压传感器(18)、真空泵(19);DIP机箱后侧出水口设有可以调节出水口开度的活动门(20),DIP机箱尾端面的收油舱两侧舱壁和收油舱底部设有三个活板门(22);收油舱底安装有垂直支柱,支柱与支架(13)相连,所述DIP机箱安装在支架之上而与舱底间隔一段距离,收油舱两侧与DIP机箱两侧间隔;
关于收油舱排水部分,DIP机箱后方设有若干导流板,每个导流板的走向为从平行于舱体到垂直于舱体且均匀分布,导流板前侧设有伸至接近舱底处的油混水传感器(16)。
2.根据权利要求1所述的船载内置式DIP动态斜面水面溢油回收系统,其特征在于:垃圾格栅的下方设有由多孔烧结材料和气泵组成的曝气装置(3)。
3.根据权利要求1所述的船载内置式DIP动态斜面水面溢油回收系统,其特征在于:在垃圾格栅4的正面舱体上方设有防爆摄像头(2),正对垃圾格栅及导流板;接近传感器(5)设在垃圾格栅的中部。
4.根据权利要求1-3任一项所述的船载内置式DIP动态斜面水面溢油回收系统,其特征在于:导流板构成的每个流水通道表面上均设有风压吹送装置(7)。
5.根据权利要求4所述的船载内置式DIP动态斜面水面溢油回收系统,其特征在于:在DIP机箱的入口外侧设置导油臂(10),将上层溢油导向动态斜面,导油臂活性连接在槽内且随液面上下浮动。
6.根据权利要求5所述的船载内置式DIP动态斜面水面溢油回收系统,其特征在于:DIP机箱外侧设有可安装潜望镜的观察窗(11)。
7.根据权利要求6所述的船载内置式DIP动态斜面水面溢油回收系统,其特征在于:DIP机箱前侧的收油舱左右两侧及底侧上设有扰流板(12),根据控制要求竖起来调整DIP机箱外侧的水流速度。
8.根据权利要求7所述的船载内置式DIP动态斜面水面溢油回收系统,其特征在于:动态斜面后方的收油舱内前部设有垃圾笼(14)。
9.根据权利要求8所述的船载内置式DIP动态斜面水面溢油回收系统,其特征在于:DIP机箱后部内侧设有水下摄像头(17),其朝向动态斜面方向。
10.根据权利要求9所述的船载内置式DIP动态斜面水面溢油回收系统,其特征在于:排水舱门内侧附近的收油舱底侧设有水流生成器(21)。
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