[发明专利]支撑机构

权利要求书

1.一种支撑机构，用于汽车车体的装配线，其特征在于，包括：

支撑座(10)；

支撑架(20)，所述支撑架(20)设置于所述支撑座(10)上并用于支撑汽车车体；

能够相互配合连接的第一连接结构与第二连接结构，所述第一连接结构设置于所述支撑座(10)的前侧，所述第二连接结构设置于所述支撑座(10)的后侧，所述第一连接结构与所述第二连接结构二者其一配置为拖钩组件(30)，另一配置为用于限位的拖拽部(40)，所述拖钩组件(30)包括：

拖钩主体(31)，所述拖钩主体(31)的中部可转动地连接于所述支撑座(10)的底部，所述拖钩主体(31)的一侧伸出所述支撑座(10)，所述拖钩主体(31)伸出所述支撑座(10)的一侧具有钩部(311)；

弹性复位件(32)，所述弹性复位件(32)设置于所述拖钩主体(31)与所述支撑座(10)之间，所述弹性复位件(32)能够提供弹性力使所述拖钩主体(31)顺时针转动并使所述钩部(311)保持向上翘起的状态；

其中，所述支撑座(10)上对应所述拖钩主体(31)远离所述钩部(311)的一侧设置有腰形孔(11)，所述腰形孔(11)内可滑动地穿设有杆件(50)，所述杆件(50)的底部连接于所述拖钩主体(31)，所述杆件(50)的顶部设置有拉环(51)。

2.如权利要求1所述的支撑机构，其特征在于，所述钩部(311)上设置有导向斜面(3111)，所述导向斜面(3111)受到外力时能够驱动所述拖钩主体(31)克服所述弹性复位件(32)的弹性力逆时针转动。

3.如权利要求1所述的支撑机构，其特征在于，所述弹性复位件(32)为压缩弹簧，所述压缩弹簧套设于所述杆件(50)上，所述压缩弹簧的一端抵接于所述拖钩主体(31)上，另一端抵接于所述支撑座(10)上。

4.如权利要求1所述的支撑机构，其特征在于，所述支撑座(10)的底部设置有向下的延伸部(12)，所述延伸部(12)的侧壁形成所述拖拽部(40)。

5.如权利要求1所述的支撑机构，其特征在于，所述支撑架(20)可转动地设置于所述支撑座(10)上，所述支撑架(20)上设置有防倾倒装置。

6.如权利要求5所述的支撑机构，其特征在于，所述防倾倒装置包括设置于所述支撑架(20)上的抵压件(21)，所述支撑座(10)上设置有用于穿设所述抵压件(21)的条形通孔(13)，所述抵压件(21)的侧部能够抵接于所述条形通孔(13)的内壁以限制所述支撑架(20)逆时针转动，所述抵压件(21)的底部设置有滚轮(211)，所述滚轮(211)的外周壁能够抵压在外部的配套设施上以限制所述支撑架(20)顺时针转动。

7.如权利要求5所述的支撑机构，其特征在于，所述支撑座(10)上设置有缓冲装置(14)，所述缓冲装置(14)位于所述支撑架(20)的转动路径上。