[发明专利]一种锁紧卡箍及安装方法有效
申请号: | 202010708209.9 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN111828154B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 阳东;刘建;付海平;安晓宁;彭清龙 | 申请(专利权)人: | 宁波经济技术开发区恒阳机械有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18 |
代理公司: | 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) 33247 | 代理人: | 吴海云 |
地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锁紧卡箍 安装 方法 | ||
1.一种锁紧卡箍,其特征在于:包括卡箍支架(1),
所述卡箍支架(1)上成型设有与汽车排气管对应设置的圆环结构(100),
所述卡箍支架(1)的第一端端部上设有折弯组件一,所述卡箍支架(1)的第二端端部上设有折弯组件二,所述折弯组件一与折弯组件二呈镜像对称设置,所述折弯组件一与折弯组件二之间通过固定组件固定锁紧;
所述卡箍支架(1)包括一体结构的矩形卡条(10),所述矩形卡条(10)以中心为基点,两端同方向镜像折弯,所述矩形卡条(10)两端的端部上分别设有呈镜像对称设置的折弯组件一与折弯组件二;
所述折弯组件一包括依次设于矩形卡条(10)第一端部上的第一折弯(11)、第二折弯(12)、第三折弯(13)与第四折弯(14),所述第一折弯(11)与第四折弯(14)采用向外侧进行折弯,所述第二折弯(12)与第三折弯(13)采用向内侧进行折弯,所述第一折弯(11)与第三折弯(13)间隔对应设置,所述第一折弯(11)与第三折弯(13)构成D字形结构;
所述折弯组件二包括依次设于矩形卡条(10)第二端部上的第五折弯(15)、第六折弯(16)、第七折弯(17)与第八折弯(18),所述第五折弯(15)与第八折弯(18)采用向外侧进行折弯,所述第六折弯(16)与第七折弯(17)采用向内侧进行折弯,所述第五折弯(15)与第七折弯(17)间隔对应设置,所述第五折弯(15)与第七折弯(17)构成反D字形结构;
所述第一折弯(11)、第三折弯(13)、第七折弯(17)以及第五折弯(15)上分别设有与固定组件配合设置的螺栓孔,且第一折弯(11)、第三折弯(13)、第七折弯(17)以及第五折弯(15)上的螺栓孔呈一条直线设置。
2.根据权利要求1所述一种锁紧卡箍,其特征在于:所述折弯组件二的第五折弯(15)与折弯组件一的第一折弯(11)呈镜像对称设置,所述折弯组件二的第六折弯(16)与折弯组件一的第二折弯(12)呈镜像对称设置,所述折弯组件二的第七折弯(17)与折弯组件一的第三折弯(13)呈镜像对称设置,所述折弯组件二的第八折弯(18)与折弯组件一的第四折弯(14)呈镜像对称设置,所述第三折弯(13)与第七折弯(17)对应设置。
3.根据权利要求1所述一种锁紧卡箍,其特征在于:所述固定组件包括圆弧挡块(2)、圆弧螺栓(3)与外六角螺母(4),所述圆弧螺栓(3)依次穿过第一折弯(11)、第三折弯(13)、第七折弯(17)与第五折弯(15)上的螺栓孔,并通过圆弧挡块(2)与外六角螺母(4)锁紧固定。
4.根据权利要求3所述一种锁紧卡箍,其特征在于:所述第一折弯(11)的弧面与圆弧螺栓(3)的弧面对应贴合设置,所述第五折弯(15)的弧面与圆弧挡块(2)的弧面对应贴合设置。
5.根据权利要求1-4任一所述一种锁紧卡箍,其特征在于,其安装方法包括以下步骤:
步骤1),首先将汽车的后端排气管(20)的连接端装入卡箍支架(1)的圆环结构(100)内;
步骤2),其次通过点焊方式将后端排气管(20)的外壁与圆环结构(100)的内壁焊接固定;
步骤3),然后将汽车的前端排气管(30)的连接端插入到后端排气管(20)内;
步骤4),最后通过固定组件将卡箍支架(1)的两端固定锁紧实现将前端排气管(30)的连接端锁紧至后端排气管(20)的连接端内。
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