[发明专利]一种汽车前横梁管的冲压成型模具

权利要求书

1.一种汽车前横梁管的冲压成型模具，包括模具支架(1)、液压缸(2)和调节旋钮(3)；其特征在于：所述模具支架(1)为长方体结构设计；所述模具支架(1)的前端面靠近模具支架(1)的上表面位置开设有工作槽；所述工作槽的槽口开设有安全槽；所述安全槽的内部上下滑动连接有安全挡板；所述模具支架(1)的上表面固连有动力箱(11)；所述模具支架(1)的上表面于动力箱(11)的内部位置固连有液压缸(2)，且液压缸(2)的顶杆穿过模具支架(1)的上臂，并延伸至工作槽的内部；所述液压缸(2)的顶杆下端面固连有上固定板(21)；所述上固定板(21)的上表面靠近上固定板(21)上表面的四个顶点位置均固连有第一导向柱(22)；所述工作槽的上表面于第一导向柱(22)和液压缸(2)位置均固连有导向环；所述上固定板(21)的下表面开设有第一安装槽；所述第一安装槽的内部固连有上模(23)；所述工作槽的下表面与上固定板(21)位置对应固连有下固定板(24)；所述下固定板(24)的上表面与第一安装槽位置对应开设有第二安装槽；所述第二安装槽的内部固连有下模(25)；所述上固定板(21)的下表面靠近上固定板(21)下表面的四个顶点位置均固连有第二导向柱(26)；所述下固定板(24)的上表面于四个第二导向柱(26)位置均固连有第三导向柱(27)；四个所述第三导向柱(27)的上表面均开设有滑孔，且四个第二导向柱(26)均上下滑动连接于对应的滑孔内部；所述第二导向柱(26)和对应的第三导向柱(27)之间共同固连有缓冲弹簧(28)；所述上模(23)的下表面开设有第一调节槽；所述第一调节槽的内部固连有固定形板(29)；所述固定形板(29)的下表面设有第一形板(210)；所述下模(25)的上表面与第一调节槽位置对应开设有形槽；所述形槽的内部设有第二形板(211)；所述第一形板(210)和第二形板(211)之间设有冲压件；所述第一形板(210)的上表面固连有均匀布置的第一肋板；所述第一肋板均为弧形结构设计，且左右方向分布设计；所述固定形板(29)的上表面于第一肋板位置均开设有第一支撑槽；所述第二形板(211)的下表面固连有第二肋板；所述第二肋板均为弧形结构设计，且左右方向分布设计；所述下模(25)的上表面于第二肋板位置均开设有第二支撑槽；所述第一肋板的上表面均固连有均匀布置的第一插柱(31)；所述固定形板(29)的表面于第一插柱(31)位置均开设有第一插槽，且第一插柱(31)均插接于对应的第一插槽的内部；所述第二肋板的下表面均固连有均匀布置的第二插柱(32)；所述下模(25)的表面于第二插柱(32)位置均开设有第二插槽，且第二插柱(32)均插接于对应的第二插槽的内部；所述第一插柱(31)和第二插柱(32)的表面均开设有卡槽；所述第一插槽和第二插槽的槽底均固连有第一伸缩杆(33)；所述第一伸缩杆(33)的表面均固连顶块(34)；所述顶块(34)的表面相对于对应卡槽位置均开设有滑槽；所述滑槽的内部均固连有气缸(35)；所述气缸(35)的活塞杆均固连有卡块(36)；所述上模(23)和下模(25)的前端面均开设有均匀布置的调节孔；所述调节孔的内部均转动连接有调节旋钮(3)；所述调节旋钮(3)的前端面均开设有多边孔；所述调节孔的内部均设有第二伸缩杆(37)，且第二伸缩杆(37)均与对应的第一伸缩杆(33)之间相互连通。

2.根据权利要求1所述一种汽车前横梁管的冲压成型模具，其特征在于：所述上模(23)和下模(25)的内部于调节孔位置均开设有动力槽；所述调节旋钮(3)于动力槽的内部均固连有第一齿轮(38)；所述动力槽的内部于第一齿轮(38)的左侧位置均转动连接有第二齿轮(39)，且第二齿轮(39)均与对应的第一齿轮(38)之间啮合连接；所述动力槽的内部于第二齿轮(39)的左侧位置均啮合连接有齿条(310)；所述动力槽的内部于齿条(310)位置均固连有固定块；所述固定块的表面均开设有导槽，且齿条(310)均滑动连接于对应的导槽内部；所述导槽的槽底均固连第二伸缩杆(37)。

3.根据权利要求2所述一种汽车前横梁管的冲压成型模具，其特征在于：所述第一形板(210)和第二形板(211)所分别对应第一肋板和第二肋板一侧侧面的间隙内均导有液压油，冲压件冲压成型的过程中，液压油用于对间隙部分进行有效支撑。