[发明专利]应用于客运服务场所的智能路径规划方法及系统在审
申请号: | 202010710818.8 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN111811518A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 罗正书;李太珍;李顺明 | 申请(专利权)人: | 绍兴市侨陆智能科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20;G06F16/9537;G06F16/9538;G06F16/29;G06K9/00;G06Q50/30 |
代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 陈彩霞 |
地址: | 312000 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 客运 服务 场所 智能 路径 规划 方法 系统 | ||
本发明涉及一种应用于客运服务场所的智能路径规划方法及系统,所述方法包括:于客运服务场所中采集进入场所的用户的人脸图像;根据人脸图像对用户进行身份识别,确定用户的身份信息;根据用户的身份信息查询用户所绑定的移动终端的通讯信息;根据用户的身份信息,从用户的出行订单中获取用户的车票信息;根据用户的车票信息查询所对应的进站口的位置;将用户当前的位置作为起点,进站口的位置作为终点,规划客运服务场所内的路线;将规划得到的路线推送至用户所绑定的移动终端。通过采用本发明,在用户进入到客运服务场所之后自动识别用户身份,并自动查询车票信息后自动查询到达进站口的路线推送给用户,方便用户快速寻找到自己的进站口。
技术领域
本发明涉及互联网技术领域,具体是指一种应用于客运服务场所的智能路径规划方法及系统。
背景技术
随着社会和科技的快速发展,人们的出行方式越来越便利,给人们的生活带来了很大的方便。人们需要出行时可以选择汽车、火车等陆运方式、也可以选择飞机、轮船等方式。但是,近年来,随着公路的不断建设完善、高铁动车的技术不断发展,汽车、火车仍然是人们选择最多的出行方式。
对于出差十分频繁的人员来说,其可能需要频繁地到不同地方的客运服务场所去乘车。在本发明中,客运服务场所可以是汽车站,也可以是火车站或类似的场所。现在随着客运需求逐步增加,客运服务场所基本上都进行了一定程度的扩建,里面集合了客运服务、饮食和购物场所等。如果一个乘客来到一个比较陌生的车站,由于其对该车站并不了解,可能一时间很难快速找到自己所对应的进站口,给用户带来了很大的不便,可能会因为寻找进站口而浪费不必要的时间,甚至可能因此而错过进站。
发明内容
为了解决现有技术中的问题,本发明提供了一种应用于客运服务场所的智能路径规划方法,在用户进入到客运服务场所之后自动识别用户身份,并自动查询车票信息后自动查询到达进站口的路线推送给用户,方便用户快速寻找到自己的进站口。
为了实现上述目的,本发明具有如下构成:
本发明提供了一种应用于客运服务场所的智能路径规划方法,包括如下步骤:
于客运服务场所中采集进入场所的用户的人脸图像;
根据所述人脸图像对用户进行身份识别,确定用户的身份信息;
根据用户的身份信息查询用户所绑定的移动终端的通讯信息;
根据用户的身份信息,从用户的出行订单中获取用户的车票信息,所述车票信息包括车次号和出发时间;
根据用户的车票信息查询所对应的进站口的位置;
将用户当前的位置作为起点,查询得到的进站口的位置作为终点,规划客运服务场所内的路线;
将规划得到的路线推送至用户所绑定的移动终端。
在一些实施例中,所述于客运服务场所中采集进入场所的用户的人脸图像之后,还包括如下步骤:
根据采集到用户的人脸图像的摄像头的位置确定用户当前的位置;或
与用户所绑定的移动终端进行通信,获取所述移动终端的定位数据,确定用户当前的位置。
在一些实施例中,所述规划客运服务场所内的路线,包括如下步骤:
为用户规划多条可选的路线,每条路线的长度不同;
判断是否查询到用户的平均行走速度,如果是,则根据每条路线的长度和用户的平均行走速度为用户计算每条路线的预计行走时间,如果否,则根据每条路线的长度和默认平均行走速度为用户计算每条路线的预计行走时间。
在一些实施例中,所述将规划得到的路线推送至用户所绑定的移动终端,包括如下步骤:
获取客运服务场所的平面地图;
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