[发明专利]一种电动车用后门自动升降梯

权利要求书

1.一种电动车用后门自动升降梯，包括两个安装支撑机构(1)、两个踩踏机构(3)和传动套筒(2)，其特征在于：两个所述安装支撑机构(1)均包括有安装板(11)和调节板(12)，两个所述安装支撑机构(1)前后分布，且两个安装板(11)相对侧壁左端分别与传动套筒(2)的轴向两端固定插接，每个所述调节板(12)均向左下方倾斜60度焊接在每个安装板(11)的底端面左侧，两个所述踩踏机构(3)均包括有若干根第一铰接杆(31)、若干根第二铰接杆(32)和若干个安装背板(33)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用后门自动升降梯，其特征在于：每个所述调节板(12)的右端面均开设有延伸至每个对应的安装板(11)内腔的调节槽(13)，所述传动套筒(2)的内腔为中空结构，所述传动套筒(2)的内腔转动套接有传动杆(22)，所述传动杆(22)的两端分别转动延伸至两个调节槽(13)的内腔上端，且固定套接分别位于两个调节槽(13)内腔的第一伞齿轮(21)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车用后门自动升降梯，其特征在于：两个所述调节槽(13)内腔上下两侧侧壁之间均转动设有螺纹杆(18)，且两根螺纹杆(18)的外螺纹旋向相反，两个所述螺纹杆(18)的顶端均固定套接有与两个第一伞齿轮(21)转动啮合的第二伞齿轮(19)，前侧所述调节板(12)的底端面固定设有伺服电机(14)，所述伺服电机(14)通过动力轴转动贯穿前侧调节板(12)的底端面，且与前侧螺纹杆(18)的底端面连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车用后门自动升降梯，其特征在于：每个所述安装板(11)的右端前后两侧均固定设有延伸板(15)，每个所述延伸板(15)上均开设有安装孔(16)。

5.根据权利要求1所述的一种电动车用后门自动升降梯，其特征在于：每根所述第一铰接杆(31)分别与每根第二铰接杆(32)之间呈菱形结构铰接，每个所述安装背板(33)分别与焊接在每根第一铰接杆(31)的尖端，前后相对的两个所述安装背板(33)相对侧壁底端之间固定设有踏板(34)。

6.根据权利要求3所述的一种电动车用后门自动升降梯，其特征在于：每个所述踩踏机构(3)的最左侧的第一铰接杆(31)分别与每个调节槽(13)的内腔底端靠近开口的一侧位置铰接，两个所述螺纹杆(18)均通过外螺纹转动套接有螺纹调节套筒(17)，每个所述螺纹调节套筒(17)的径向侧壁分别与每个踩踏机构(3)最左侧的第二铰接杆(32)铰接。

7.根据权利要求1所述的一种电动车用后门自动升降梯，其特征在于：最上侧两个所述安装背板(33)相对侧壁左侧均通过销轴铰接有伸缩套筒(35)，两个所述伸缩套筒(35)的顶端均滑动插接有T型伸缩杆(36)，两根所述T型伸缩杆(36)的顶端分别与两个安装板(11)的底端面右侧铰接。

8.采用权利要求1所述的一种电动车用后门自动升降梯的自动升降方法为，其具体步骤为：

A1、将两个安装支撑机构(1)的安装板(11)固定安装在电动车后门下方位置，每个调节板(12)均向左下方倾斜60度焊接在每个安装板(11)的底端面左侧，这样使得两个踩踏机构(3)的若干根第一铰接杆(31)和若干根第二铰接杆(32)能够向右下方60度拉伸放下，而每根第一铰接杆(31)尖端的安装背板(33)带动踏板(34)沿着水平方向延伸，最终形成阶梯便于上下踩踏使用；

A2、每个踩踏机构(3)的最左侧的第一铰接杆(31)分别与每个调节槽(13)的内腔底端靠近开口的一侧位置铰接，每个螺纹调节套筒(17)的径向侧壁分别与每个踩踏机构(3)最左侧的第二铰接杆(32)铰接，正常收放操作时，通过启动伺服电机(14)带动前侧螺纹杆(18)转动，前侧螺纹杆(18)顶端的第二伞齿轮(19)带动前侧第一伞齿轮(21)转动，前侧第一伞齿轮(21)带动传动杆(22)在传动套筒(2)的内腔转动，使得后侧第一伞齿轮(21)转动带动后侧螺纹杆(18)转动，而两根螺纹杆(18)的外螺纹旋向相反，最终实现使得两个螺纹调节套筒(17)能够沿着螺纹杆(18)外壁轴向同步上下调节，两个螺纹调节套筒(17)的同步上下调节，可带动第二铰接杆(32)与第一铰接杆(31)之间的夹角发生相应的变化，以此来达到对若干个踏板(34)的收缩和放出，实现电动升降，满足用户的使用需求。