[发明专利]一种动力电池续航里程估算系统及方法

权利要求书

1.一种动力电池续航里程估算系统，其特征在于，所述系统包括：

动力电池，电池管理系统BMS，及与电池管理系统通讯连接的VCU控制器；

车辆在行驶过程中，电池管理系统BMS周期性的读取动力电池的当前剩余电量，VCU控制器周期性计算当前周期的行驶里程，将当前电量及对应周期的行驶里程存储值驾驶行为表；

驾驶行为表用于记录一次驾驶性行为数据，一次驾驶行为是指从当前充电结束开时始，至下次开始充电或电量达到电量最低值时结束。

2.如权利要求1所述动力电池续航里程估算系统，其特征在于，所述系统还包括：

驾驶员特征信息采集单元，与VCU控制器通讯连接；

驾驶员特征信息采集单元用于采集驾驶员的特征信息，VCU控制器基于驾驶的特征信息来匹配对应的驾驶行为表。

3.基于权利要求1或2所述动力电池续航里程估算系统的动力电池续航里程估算方法，其特征在于，所述方法具体包括如下步骤：

S1、读取动力电池当前电量SOC；

S2、基于近期驾驶行为表获取当前各设定电量区间对应的行驶里程；

S3、基于当前各设定电量区间对应的行驶里程预估当前电量SOC的续航里程。

4.如权利要求3所述动力电池续航里程估算方法，其特征在于，当前电量SOC的续航里程的计算方法具体如下：

S31、获取当前电量所在的设定电量区间[SOC_i,SOC_i-1]，

S32、计算电量SOC至SOC_i-1的行驶里程L₀；

S33、获取电量区间[SOC_i,SOC_i-1]之后的所有设定电量区间对应的行驶里程之和L_S；

S34、行驶里程L₀与行驶里程L_S之和即为当前电量SOC对应的续航里程。

5.如权利要求3所述动力电池续航里程估算方法，其特征在于，当前各设定电量区间对应行驶里程的获取方法包括如下步骤：

S21、获取近期驾驶行为表中各设定电量区间的行驶里程；

S22、对各设定电量区间内的行驶里程取均值，作为当前各设定电量区间的行驶里程。

6.如权利要求3或5所述动力电池续航里程估算方法，其特征在于，驾驶行为表的获取方法具体包括如下步骤：

每次充电完成后，VCU控制器生成新的驾驶行为表，

车辆在行驶过程中，电池管理系统BMS周期性读取动力电池的当前电量，同时VCU控制器计算当前周期内的行驶里程，将当前电量及对应周期的行驶里程存储值驾驶行为表，在当前电量到达设定的电量最低值或者是再次进行充电时，则当前驾驶行为表记录完毕。

7.如权利要求3所述动力电池续航里程估算方法，其特征在于，在步骤S1之前还包括如下步骤：

车辆在启动时，采集驾驶员的特征信息，将驾驶员特征信息存储至驾驶行为表中，步骤S2中获取的是当前驾驶员近期驾驶行为中各设定电量区间的行驶里程。