[发明专利]钢板坯保温车

权利要求书

1.一种钢板坯保温车，包括纵向设置的多个板坯垛位，每两个板坯垛位为一组，其特征在于：板坯垛位的两侧分别设置导轨，导轨的上表面低于板坯垛位的第一层钢板坯的下表面，导轨上设有与第一和第二板坯垛位相对应的第一和第二保温车,相邻两组板坯垛位之间的距离大于第一保温车的长度；第一保温车包括倒U形的车体，车体两侧的底部设有与导轨配合的车轮，第一和第二保温车的外端口分别设有与基础固接的外端保温门，第一和第二保温车之间设有与基础固接的中间保温门；第一和第二保温车通过互锁机构活动连接；第二保温车的内端通过支臂连接机构与导轨外侧的驱动机构固接。

2.根据权利要求1所述的钢板坯保温车，其特征在于：车体包括车轮组件、轮架、纵梁、框架、剪刀撑结构和单元保温板，车轮通过轮轴和轮架固接于纵梁的底部，纵梁的上部设有多个框架，框架为倒U形结构，相邻框架之间的侧面设有剪刀撑结构，框架的两个内侧面和顶面分别设有连续的单元保温板。

3.根据权利要求1所述的钢板坯保温车，其特征在于：驱动机构分别置于第二保温车的两侧，驱动机构包括底座、电机、第一链轮、第一链条、第二链轮、减速机、第三链轮、第二链条、第四链轮、主动轴、主动环链链轮、第一支架、环链、从动环链链轮、从动轴、第二支架、轨道槽和涨紧轮，底座置于第二保温车内端延伸导轨的外侧，底座上由内至外依次安装电机、减速机和主动环链轮，电机的输出轴安装第一链轮，减速机的输入轴安装第二链轮，第一链轮和第二链轮通过第一链条传动，减速机的输出轴安装第三链轮，第四链轮安装在主动轴的一端，主动轴的中部安装主动环链链轮，主动轴通过轴承座和第一支架与底座连接，第三链轮通过第二链条与第四链轮传动；第二保温车外端的导轨的外侧设有从动环链链轮，从动环链链轮通过从动轴与轴承座连接，轴承座与第二支架固接，主动环链链轮与从动环链链轮通过环链传动连接，环链的上弦部置于轨道槽内，轨道槽的底部设有支撑杆，环链的下弦部设有涨紧轮。

4.根据权利要求1所述的钢板坯保温车，其特征在于：支臂连接机构包括支臂、上耳座、连接销和托链小车，水平设置的支臂为H形，支臂的内端与纵梁固接，支臂外端的底部固接上耳座；上耳座与托链小车连接，托链小车包括下耳座和纵板，下耳座的底部设有竖向的下连接板，下耳座的上部与上耳座通过连接销铰接，下耳座的下连接板与纵板通过螺栓连接，纵板的两端分别通过卸扣与环链串联连接。

5.根据权利要求1所述的钢板坯保温车，其特征在于：外端保温门和中间保温门分别与保温车的内截面间隙配合。

6.根据权利要求1所述的钢板坯保温车，其特征在于：互锁结构包括推杆座、电动推杆、第一销轴、第一连杆、铰接销、驱动杆、第二连杆、第一销轴、后轴、摇杆、第一连接耳、第二销轴、第三销轴、传动杆、第二连接耳、第四销轴、第五销轴、挂钩、第六销轴、挂轴、弹簧和弹簧拉座，推杆座固接于第一保温车的外端保温门的外侧面，竖向的电动推杆与推杆座固接，电动推杆的杆部的下端与第一连杆的上端通过铰接销连接，第一连杆的下端与横向的驱动杆的中部固接，外端保温门的保温门框体的两侧分别设有第二连杆，第二连杆的内端通过第一销轴与该框体铰接，第二连杆的外端与驱动杆固接；驱动杆的两端伸出第一保温车的两侧，驱动杆的两端置于水平设置的L形的摇杆的水平部的上方，摇杆的竖直部的下端通过后轴与第一保温车的车体铰接，摇杆的角部通过第二销轴与第一连接耳的一端铰接，第一连接耳的另一端通过第三销轴与传动杆的一端铰接，传动杆的另一端通过第四销轴与第二连接耳的一端铰接，第二连接耳的另一端通过第五销轴与水平设置的T字形的挂钩的竖直部的上端铰接，挂钩的竖直部的中部通过第六销轴与第一保温车内端的车体铰接，挂钩的竖直部的下端与弹簧的一端固接，弹簧的一端通过弹簧拉座与第一保温车的车体固接，挂钩的水平部的外端置于第二保温车的一侧，挂钩的水平部的外端设有钩部，钩部钩在挂轴上，挂轴与第二保温车的车体固接。