[发明专利]一种适用于大马力拖拉机的液力机械式动力换挡变速器在审
申请号: | 202010712939.6 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN111779814A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 徐立友;李贤哲;刘孟楠;胡晨明;闫祥海 | 申请(专利权)人: | 河南科技大学 |
主分类号: | F16H47/06 | 分类号: | F16H47/06;F16H61/02 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 李现艳 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 马力 拖拉机 机械式 动力 换挡 变速器 | ||
1.一种适用于大马力拖拉机的液力机械式动力换挡变速器,包括发动机输出轴、独立式动力输出轴PTO、四元件综合式液力变矩器和多挡双离合器自动变速器,其特征在于:
所述发动机输出轴上安装有一个由PTO主离合器和PTO副离合器组成并布置在一起的双联离合器,PTO副离合器之后的发动机输出轴上固连有两对用于不同转速农机具作业的从动齿轮副,两对从动齿轮副同轴连接有一根用于向负载输出扭矩的负载动力输出轴PTO;
所述四元件综合式液力变矩器的输入端与所述发动机输出轴同轴传动连接,其输出端与所述多挡双离合器自动变速器的壳体同轴传动连接;所述多挡双离合器自动变速器包括两个离合器和多个传动挡位,两个离合器分别与实心输入轴和空心输入轴相连,其中,空心输入轴为空心轴套结构且实心输入轴安装在该空心轴套结构的内侧,多个传动挡位分别对应连接在实心输入轴和空心输入轴上并用于满足拖拉机的不同工况负载作业。
2.根据权利要求1所述的一种适用于大马力拖拉机的液力机械式动力换挡变速器,其特征在于:所述四元件综合式液力变矩器包括锁止离合器、与发动机输出轴连接的泵轮、与该液力变矩器的输出轴连接的涡轮和两个分别安装在各自单向离合器上的导轮;当拖拉机起步和在负载作业挡位时,所述锁止离合器分离,液力变矩器根据拖拉机作业负载的大小而改变转矩;当拖拉机处于运输挡位时,所述锁止离合器接合,液力变矩器的输入轴和输出轴由刚性连接转变为液力耦合器工况,即为直接机械传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种适用于大马力拖拉机的液力机械式动力换挡变速器,其特征在于:所述锁止离合器为了保证能自动接合与分离,还设置有两个传感器和一个电磁阀,所述的两个传感器分别监测泵轮的转速和液力变矩器输出轴的转速。
4.根据权利要求3所述的一种适用于大马力拖拉机的液力机械式动力换挡变速器,其特征在于:所述的多个传动挡位包括重载一挡、中载一挡、轻载一挡、运输一挡、重载二挡、中载二挡、轻载二挡和运输二挡,其中,重载一挡、中载一挡、轻载一挡和运输一挡均连接至实心输入轴,重载二挡、中载二挡、轻载二挡和运输二挡均连接至空心输入轴,与实心输入轴相连的离合器用于控制连接在实心输入轴上的挡位接合与分离,与空心输入轴相连的离合器用于控制连接在空心输入轴上的挡位接合与分离。
5.根据权利要求4所述的一种适用于大马力拖拉机的液力机械式动力换挡变速器,其特征在于:所述多挡双离合器自动变速器中的两个离合器为两组同轴安装在一起的多片式离合器,两者被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,从而能够传递比较大的扭矩。
6.根据权利要求5所述的一种适用于大马力拖拉机的液力机械式动力换挡变速器,其特征在于:所述多挡双离合器自动变速器上还设置有选换挡操纵机构和用于控制两个离合器动作的离合器操纵机构。
7.根据权利要求6所述的一种适用于大马力拖拉机的液力机械式动力换挡变速器,其特征在于:所述多挡双离合器自动变速器还包括对应于输入轴、输出轴、各离合器输入轴和各离合器输出轴设置的用于检测各轴转速的转速传感器;
还包括用于获取所述转速传感器的转速信息并根据转速信息控制所述离合器操纵机构和选换挡操纵机构动作的电子控制单元,转速传感器的信号输出端与电子控制单元的信号输入端连接,电子控制单元与所述离合器操纵机构和选换挡操纵机构控制连接。
8.根据权利要求7所述的一种适用于大马力拖拉机的液力机械式动力换挡变速器,其特征在于:所述独立式动力输出轴PTO包括高速PTO齿轮副、低速PTO齿轮副、所述的PTO主离合器、PTO副离合器、负载动力输出轴PTO和安装在负载动力输出轴PTO上的动力输出轴同步器;所述的负载动力输出轴PTO由PTO副离合器控制;
所述独立式动力输出轴PTO还包括用于检测负载动力输出轴PTO转速的传感器和用于检测发动机曲轴转速的传感器;电子控制单元获取所述转速传感器的转速信息并根据转速信息控制所述负载动力输出轴PTO的转速,转速传感器的信号输出端与电子控制单元的信号输入端连接,电子控制单元与液压操纵系统控制连接。
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