[发明专利]驻车制动系统用致动机构及车辆驻车制动系统

权利要求书

1.一种驻车制动系统用致动机构，所述致动机构包括：

壳体(1)；

轴(2)，所述轴(2)以能够相对于所述壳体(1)进行往复运动的方式安装于所述壳体(1)，并且所述轴(2)形成有多个接合部；

锁止组件(3)，所述锁止组件(3)设置于所述壳体(1)且能够通过所述轴(2)的所述往复运动受控地与各所述接合部接合和从该接合部脱出；以及

防脱出组件(4)，所述防脱出组件(4)与所述锁止组件(3)适配，使得：当所述防脱出组件(4)处于第一状态时允许所述锁止组件(3)从所接合的所述接合部脱出，当所述防脱出组件(4)处于第二状态时阻止所述锁止组件(3)从所接合的所述接合部脱出。

2.根据权利要求1所述的驻车制动系统用致动机构，其特征在于，所述锁止组件(3)包括：

销轴(32)，所述销轴(32)安装于所述壳体(1)；

锁板(31)，所述锁板(31)设置于所述销轴(32)且能够绕着所述销轴(32)在预定范围内转动，使得所述锁板(31)能够与所述轴(2)的接合部接合和从所述接合部脱出；以及

回位弹簧(33)，所述回位弹簧(33)对所述锁板(31)施加使得所述锁板(31)朝向与所述接合部接合的弹簧力。

3.根据权利要求2所述的驻车制动系统用致动机构，其特征在于，所述防脱出组件(4)包括与所述锁板(31)适配锁销(41)，所述锁销(41)的侧面形成为止动部(41s)，使得当所述锁板(31)与所述止动部(41s)抵接时，所述防脱出组件(4)处于所述第二状态。

4.根据权利要求3所述的驻车制动系统用致动机构，其特征在于，所述锁销(41)还形成有从所述侧面凹陷的避让槽(41c)，所述锁销(41)能够相对于所述锁板(31)运动，使得当所述锁板(31)与所述避让槽(41c)相对时，所述防脱出组件(4)处于所述第一状态。

5.根据权利要求4所述的驻车制动系统用致动机构，其特征在于，所述防脱出组件(4)还包括电磁铁(42)和锁销弹簧(43)，所述电磁铁(42)和所述锁销弹簧(43)分别设置于所述锁销(41)的轴向两端，在所述电磁铁(42)和所述锁销弹簧(43)的作用下能够使得所述锁销(41)沿着其轴向运动，从而使得所述止动部(41s)与所述锁板(31)抵接或者所述避让槽(41c)与所述锁板(31)相对。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的驻车制动系统用致动机构，其特征在于，所述多个接合部为形成于所述轴(2)的外周面(2o)且在其轴向(A)上间隔开的多个凹部(2c)，利用所述轴(2)的沿着其轴向(A)相对于所述壳体(1)的往复运动，使得所述锁板(31)能够选择性地与不同的所述凹部(2c)接合和从所述凹部(2c)脱出。

7.根据权利要求6所述的驻车制动系统用致动机构，其特征在于，所述凹部(2c)的在所述轴向(A)上的侧壁面(2c2)形成为从所述凹部(2c)的底面(2c1)朝向径向外侧延伸的同时沿着在所述轴向(A)上远离该凹部(2c)的方向倾斜地延伸到所述轴(2)的外周面(2o)，所述侧壁面(2c2)用于在所述轴(2)进行所述往复运动的过程中引导所述锁板(31)与所述凹部(2c)接合和从所述凹部(2c)脱出。

8.根据权利要求7所述的驻车制动系统用致动机构，其特征在于，在所述轴(2)的沿着所述轴向(A)截取的包括中心轴线的截面中，所述侧壁面(2c2)相对于所述底面(2c1)形成的角的角度小于或等于115度且大于或等于105度，使得所述侧壁面(2c2)不锁止所述锁板(31)的转动。

9.根据权利要求6所述的驻车制动系统用致动机构，其特征在于，所述锁板(31)的长度方向上的两端部(311、312)分别用于与所述凹部(2c)接合和用于与所述防脱出组件(4)适配，所述锁板(31)的位于两端部(311、312)之间的中央部安装于所述销轴(32)。

10.一种车辆驻车制动系统，其包括权利要求1至9中任一项所述的驻车制动系统用致动机构。