[发明专利]一种无人车防逆光装置及方法在审
申请号: | 202010712998.3 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN111898509A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 唐小林;张志强;蒲华燕;徐正平;金书峰 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/32;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08;G03B17/14;H04N5/225 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 杨柳岸 |
地址: | 400044 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 逆光 装置 方法 | ||
本发明涉及一种无人车防逆光装置及方法,属于无人驾驶环境感知领域。该装置包括图像分析单元、单片机、电机驱动电源、电机和减光镜片;所述减光镜片固定在电机上;所述电机驱动电源与电机连接,给电机供电;图像分析单元与单片机信号连接,用于提取并分析图像感兴趣区域,输出电机旋转信号;减光镜片用于过滤逆光光线;单片机与电机连接,用于转换图像分析单元的输出信号,控制电机带动减光镜片旋转。本发明能够在图像采集阶段快速提高图像品质,同时采用双级减光镜片过滤,使装置可以适应不同强度的逆光场景。
技术领域
本发明属于无人驾驶环境感知领域,涉及一种无人车防逆光装置及方法。
背景技术
近年来,深度学习高速发展,视觉目标检测技术在无人驾驶环境感知系统得到了广泛的应用,利用边缘、阴影、光线等关键特征信息或卷积神经网络的深度特征信息来检测目标,使无人车能够感知周围行车环境中的车辆、行人、交通标志等交通参与者。但是在晴朗的清晨和下午,强烈的太阳光严重干扰相机的测光系统,迫使相机降低曝光量,造成图像上目标区域过暗、天空区域过曝,画面质量难以满足无人驾驶视觉目标检测的要求,致使无人驾驶环境感知系统失效,引起严重交通事故。
因此,目前亟需一种能有效防逆光的装置。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种无人车防逆光装置及方法,使用改进的VGG16二分类模型来分析场景是否逆光,计算成本低,响应速度快;通过单片机控制减光镜片来减弱逆光场景的强烈光线,由于后期算法很难对图像过曝区域进行处理,且较长的处理时间会影响自动驾驶实时目标检测要求,因此本装置能够在图像采集阶段快速提高图像品质,同时采用双级减光镜片过滤,使装置可以适应不同强度的逆光场景。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种无人车防逆光装置,包括图像分析单元60、单片机30、电机驱动电源50、电机和减光镜片;所述减光镜片固定在电机上;所述电机驱动电源50与电机连接,给电机供电;
所述图像分析单元60与单片机30信号连接,用于提取并分析图像感兴趣区域,输出电机旋转信号;
所述减光镜片用于过滤逆光光线;
所述单片机30与电机连接,用于转换图像分析单元60的输出信号,控制电机带动减光镜片旋转到镜头2正前方。
进一步,减光镜片包括一号减光镜片21和二号减光镜片22;所述电机包括一号电机11和二号电机12;所述一号减光镜片21与一号电机11连接;所述二号减光镜片22与二号电机12连接;所述单片机30与一号电机11、二号电机12信号连接,所述一号电机11和二号电机12均与电机驱动电源50连接。
进一步,减光镜片的颜色由下到上,由透明到灰黑色的均匀变化,一号减光镜片21与二号减光镜片22渐变相同。
进一步,该装置还包括挡风玻璃23和外壳40;所述外壳40固定在镜头2前;在镜头2前方的外壳40设置挡风玻璃23,用于保护减光镜片(即一号减光镜片21和二号减光镜片22和镜头2。
进一步,该装置还包括相机机身1和镜头2;相机机身1用于对环境自动对焦和测光,通过镜头2将无人车前方环境信息转换为图像。
进一步,该装置的防逆光方法具体包括以下步骤:
S1:相机机身1将镜头2投射的无人车前方环境信息转换为图像,将图像传输到图像分析单元60;
S2:图像分析单元60分析图像的感兴趣区域,并将分析结果传输给单片机30;
S3:单片机30根据分析结果分别控制一号电机11和二号电机12,进而控制一号减光镜片21与二号减光镜片22;
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