[发明专利]一种车联网网络优化接入方法有效
| 申请号： | 202010713344.2 | 申请日： | 2020-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN112020032B | 公开（公告）日： | 2023-09-15 |
| 发明（设计）人： | 胡坚耀;林凡;张秋镇;陈健民 | 申请（专利权）人： | 广州杰赛科技股份有限公司;中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室)) |
| 主分类号： | H04W4/40 | 分类号： | H04W4/40;H04W28/02;H04W48/06;H04W48/18 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 麦小婵;郝传鑫 |
| 地址： | 510310 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 联网 网络 优化 接入 方法 | ||
1.一种车联网网络优化接入方法，其特征在于，包括：
当车辆i在时隙t到达区域k时，获取所述区域k中每一个接入网t时刻的总盈余工作时间Tlj(t)、传输速率Rj；
对于每一个所述接入网，分别计算第一参数第二参数其中，Di为车辆i传输的总数据量，∑iselijDli(t)表示t时刻，接入网Nj中所有车辆的待传输数据总量；Dli(t)为车辆i剩余的待传输数据量；对于新到达的车辆i，如为其选择接入网Nj，则记selij＝1，否则selij＝0；Rj为所述接入网Nj将其所有带宽分配给所述接入网Nj中的所有车辆传输数据，所得到的传输速率；
对于车辆i，在所述区域k中，选择使最小的接入网接入；其中，V盈余工作时间的权重。
2.根据权利要求1所述的车联网网络优化接入方法，其特征在于，根据如下公式更新所述接入网的总盈余工作时间：
其中，max(Tlj(t)-Td(t))表示随时间流逝，盈余工作时间减少，Td(t)表示流逝的时间，表示接入网Nj中，时隙t内新到达的车辆所产生的数据服务时间。
3.根据权利要求2所述的车联网网络优化接入方法，其特征在于，所述ANj(t)由如下公式确定：
ANj(t)＝∑在t时刻到达selijDi。
4.根据权利要求3所述的车联网网络优化接入方法，其特征在于，所述ANj(t)的时间平均值为：
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