[发明专利]混合动力车辆的控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的控制装置，所述混合动力车辆包括具有增压器的发动机、能够调节所述发动机的转速的第一旋转机、以及向所述第一旋转机发送电力并且从所述第一旋转机接收电力的蓄电装置，所述控制装置包括：

驱动控制单元，其被配置为当执行加速器返回操作时，基于加速器操作量计算所述混合动力车辆所要求的要求驱动力，通过缓慢改变处理计算相对于用于实现所述要求驱动力的要求发动机输出缓慢改变的目标发动机输出，并且控制所述发动机和所述第一旋转机，使得发动机输出达到所述目标发动机输出；以及

平滑率设定单元，其被配置为基于所述发动机中的增压压力来改变用于所述缓慢改变处理的平滑率，并且当所述增压压力高时，与当所述增压压力低时相比，将所述平滑率设定为较小的值。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其中，所述混合动力车辆还包括第二旋转机，所述第二旋转机向所述蓄电装置发送电力并且从所述蓄电装置接收电力，并且以能传递动力的方式连接至所述发动机与驱动轮之间的动力传递路径，并且

其中，当执行加速器压下操作时，所述第二旋转机消耗所述第一旋转机的发电电力，而当执行所述加速器返回操作时，所述第二旋转机不消耗所述第一旋转机的所述发电电力。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆的控制装置，其中，所述平滑率设定单元被配置为：基于所述加速器返回操作中的加速器返回速度，当所述加速器返回操作中的所述加速器返回速度高时，与当所述加速器返回操作中的所述加速器返回速度低时相比，进一步将所述平滑率设定为较小的值。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的混合动力车辆的控制装置，其中，所述平滑率设定单元被配置为：基于所述加速器返回操作之后的加速器操作量，当所述加速器返回操作之后的所述加速器操作量小时，与当所述加速器返回操作之后的所述加速器操作量大时相比，进一步将所述平滑率设定为较小的值。