[发明专利]船舶用推进系统有效
申请号: | 202010716870.4 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN112339937B | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
发明(设计)人: | 佐藤寿恭;佐藤荣治;本田真一郎;中川健太郎;豊田裕司 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | B63B79/10 | 分类号: | B63B79/10;B63B79/40;B63H1/14 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 崔成哲;黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 推进 系统 | ||
1.一种船舶用推进系统,其具有:
船舶用的推进装置;
检测装置,其检测所述推进装置的状态信息;以及
控制装置,其通过设定规定的运转设定值来控制所述推进装置,
所述控制装置被构成为能够执行延长寿命控制,在该延长寿命控制中,从所述检测装置取得所述推进装置的状态信息,根据所取得的所述状态信息来计算作为所述推进装置的故障发生的指标的故障预兆等级值,在计算出的所述故障预兆等级值超过规定的阈值时,设定所述运转设定值,以至少在所述故障预兆等级值刚超过规定的阈值之后将所述故障预兆等级值变得比被设定为小于所述阈值的基准值更小,从而能够持续进行所述推进装置的运转并使所述推进装置不出现故障。
2.根据权利要求1所述的船舶用推进系统,其中,
该船舶用推进系统还具有操纵装置,该操纵装置能够任意地设定所述阈值和所述基准值中的至少一个值。
3.根据权利要求1所述的船舶用推进系统,其中,
该船舶用推进系统还具有操纵装置,该操纵装置能够在所述故障预兆等级值超过所述阈值时,从多个模式中选择出一个模式,
在该船舶用推进系统中,根据所选择出的模式来设定所述基准值。
4.根据权利要求3所述的船舶用推进系统,其中,
该船舶用推进系统还具有显示装置,在选择所述模式时,该显示装置按照每个模式显示预想了所述故障预兆等级值的时间变化的预想变动曲线。
5.根据权利要求1所述的船舶用推进系统,其中,
所述控制装置在所述故障预兆等级值超过所述阈值以后,进行使所述运转设定值始终都处于变化的连续控制,以使得所述故障预兆等级值变得比所述基准值小。
6.根据权利要求1所述的船舶用推进系统,其中,
该船舶用推进系统还具有操纵装置,该操纵装置能够选择是否进行所述延长寿命控制。
7.根据权利要求1~6中的任意一项所述的船舶用推进系统,其中,
所述推进装置具有螺旋桨,该螺旋桨通过旋转来产生推进力,
所述控制装置在所述延长寿命控制中设定所述螺旋桨的叶片角度和转速中的一方或双方,以使得所述故障预兆等级值变得比基准值小。
8.根据权利要求1~6中的任意一项所述的船舶用推进系统,其中,
所述控制装置在所述故障预兆等级值超过所述阈值时输出规定的通知信号。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于川崎重工业株式会社,未经川崎重工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010716870.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:混合动力车辆的控制装置
- 下一篇:树脂成形装置及树脂成形品的制造方法