[发明专利]二次顶出机构

说明书

一种二次顶出机构，包括第一上顶板和第二上顶板，第一、二上顶板贴合连接；还包括下顶板和底面板，底面板位于下顶板的下方；第二上顶板上设置有油缸拉杆，油缸拉杆的一端与油缸连接，油缸拉杆的另一端与下顶板连接；第二上顶板与底面板之间还设置有顶出机构，顶出机构包括二次顶出拉杆其一端与第二上顶板固定连接、另一端与二次顶出固定块卡接，二次顶出固定块的尾端与底面板固定连接；二次顶出固定块包括轴向延伸的滑槽，下顶板上设第一固定块，第一固定块上装配有二次顶出限位块，二次顶出拉杆与二次顶出限位块卡接，且二次顶出限位块能沿着滑槽轴向滑动；滑槽上还设置容置槽。具有能实现对注塑产品上的深筋或BOSS柱实现单独顶出优点。

技术领域

本申请涉及汽车模具的顶出机构技术领域，具体的涉及一种二次顶出机构。

背景技术

注塑产品并非是光滑的平面或者规整的平面，往往其上设置有多处的深筋或BOSS柱，这些结构在注塑脱模的时候是相对困难的，往往需要多次顶出才能顺利的脱模；而传统的脱模机构一般满足不了这种需求，需要设计一种适合产品深筋处或者BOSS柱处顶出的一种顶出机构。

发明内容

本发明针对现有技术的上述不足，提供一种能实现对注塑产品上的深筋或BOSS柱实现单独顶出的二次顶出机构。

为了解决上述技术问题，本申请采用的技术方案为：一种二次顶出机构，包括第一上顶板和第二上顶板，所述的第一上顶板与第二上顶板贴合连接；还包括下顶板和底面板，所述的底面板位于下顶板的下方；所述的第二上顶板上设置有油缸拉杆，油缸拉杆的一端与油缸连接，油缸拉杆的另一端与下顶板连接；所述的第二上顶板与底面板之间还设置有顶出机构，所述的顶出机构包括二次顶出拉杆，所述的二次顶出拉杆的一端与第二上顶板固定连接、另一端与二次顶出固定块卡接，二次顶出固定块的尾端与底面板固定连接；所述的二次顶出固定块包括轴向延伸的滑槽，所述的下顶板上设置有第一固定块，所述的第一固定块上装配有可伸缩的二次顶出限位块，所述的二次顶出拉杆与二次顶出限位块卡接，且二次顶出限位块能沿着滑槽轴向滑动；所述的滑槽上还设置有供可伸缩的二次顶出限位块进入的容置槽，所述的二次顶出拉杆在滑槽内处于两种状态：a）当所述的二次顶出限位块处于压缩状态，所述的二次顶出拉杆被卡接于第一固定块内，并能沿着滑槽滑动；b）当所述的可伸缩的二次顶出限位块进入容置槽内、处于张弛状态，所述的二次顶出拉杆与第一固定块脱离。

采用上述结构，由于本申请设置了特定结构的顶出机构，该机构当油缸启动，带动油缸拉杆伸缩的过程，即可实现二次顶出：油缸拉杆向着油缸方向伸缩，带动下顶板和下顶板上的第一固定块、并通过第一固定块上的可伸缩的二次顶出限位块对二次顶出拉杆卡接，实现第一次顶出；当第一顶出后并随着可伸缩的二次顶出限位块沿着滑槽滑动至容置槽内时，此时可伸缩的二次顶出限位块处于张弛状态、就失去了对二次顶出拉杆的卡接作用，此时二次顶出拉杆就可以继续运动，实现二次顶出动作，从而可以实现对产品深筋处或者BOSS柱二次顶出。

优选的，所述的可伸缩的二次顶出限位块包括能沿宽度方向伸缩的两块伸缩块和连接伸缩块的底座；所述的两块伸缩块相近的两端能与二次顶出拉杆卡接，远离的两端能与容置槽卡接；采用该结构，当二次顶出拉杆处于状态a时，就实现与第一固定块的卡接，当二次顶出拉杆处于状态b时，就实现与第一固定块的脱离并完成二次顶出。

优选的，所述的第一固定块包括第一安装底板和位于第一安装底板上第一卡接板；所述的第一安装底板与下顶板连接、且第一安装底板上设置有容置可伸缩的二次顶出限位块底座的底座容腔；所述的第一卡接板包括四块凸出块、四块凸出块形成容置可伸缩的二次顶出限位块的空间，所述的四块凸出块每两个为一组沿着第一固定的高度方向平行设置，且同一组凸出块的两个远端的间距与滑槽的宽度相等以使得凸出块与可伸缩的二次顶出限位块滑动套合于滑槽内；采用该结构可以实现对二次顶出拉杆限位，并保证其还能沿着滑槽滑动。