[发明专利]一种挂车提升桥自动控制系统及控制方法

说明书

本发明提供一种挂车提升桥自动控制系统，包括：高度传感器，高度传感器采集挂车气囊在垂直方向上的高度，获取车身高度信息；挂车电子制动系统连续采集挂车载荷，获取挂车载荷数据，并对载荷数据进行处理后发送控制指令；空气悬挂电磁阀与气源连接，并分别与高度传感器和挂车电子制动系统连接，空气悬挂电磁阀接收挂车电子制动系统发送的控制指令，控制挂车气囊的充气或放气，以使得挂车提升桥上升或者下落，其能够根据挂车空气弹簧的实时载荷数据，自动控制挂车提升桥的上升和下落，从而替代通过人工控制挂车提升桥上升或下落的方式，实现提升桥自动升降，使得提升桥控制过程更加智能，继而实现降低油耗、降低非满载状态下挂车轮胎的损耗。

技术领域

本发明属于挂车提升桥技术领域，具体地说，涉及一种挂车提升桥自动控制系统及控制方法。

背景技术

挂车提升桥系统是可自由升降的车桥，从而改变车轴轮胎在垂直方向上的高度，使其与地面接触或远离地面悬浮。从而，挂车在重载时放下车桥使得轮胎与地面接触从而承载，而在轻载时能够提升车桥使得轮胎离开地面从而节省油耗。

现有技术中，对提升桥的控制，主要采用气动、液压甚至手摇方式作为助力，以实现控制提升桥的提升与下落，且大多通过人工观察负载情况后完成手动操作过程的方式实现，人工操作的局限性不言而喻。以常见的气囊提升桥为例，提升气囊与提升桥相连，下端通过U型支架与车架相连，当气囊充气时，使得车桥被垫高，从而使得车桥脱离地面；当气囊放气收缩时，则车桥下降至轮胎与地面接触。但，气囊的充气、放气，仍然是驾驶人员根据预先的判断进行人工的操作实现，考虑到现有技术下对车辆油耗和轮胎磨损提出了更高更细的要求，而通过提升桥全自动控制，成为解决该技术问题的一种可能途径。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够根据挂车空气弹簧的实时载荷数据，自动控制挂车提升桥的上升和下落，从而替代现有技术下通过人工控制挂车提升桥上升或下落的方式，实现提升桥自动升降，使得提升桥控制过程更加智能，继而实现降低油耗、降低非满载状态下挂车轮胎的损耗的挂车提升桥自动控制系统和控制方法。

为解决以上技术问题，本发明采取的一种挂车提升桥自动控制系统，该系统包括：高度传感器，该高度传感器设置于挂车悬架上，所述高度传感器采集挂车气囊在垂直方向上的高度，获取车身高度信息；挂车电子制动系统，该挂车电子制动系统连续采集挂车载荷，获取挂车载荷数据，并对所述载荷数据进行处理后发送控制指令；空气悬挂电磁阀，该空气悬挂电磁阀与气源连接，并分别与所述高度传感器和所述挂车电子制动系统连接，所述空气悬挂电磁阀接收所述挂车电子制动系统发送的控制指令，控制所述挂车气囊的充气或放气，以使得所述挂车提升桥上升或者下落。

优选地，所述气囊包括提升气囊和承载气囊，其中，当所述提升气囊充气、所述承载气囊放气时，则所述挂车提升桥上升；当所述提升气囊放气，所述承载气囊充气时，则所述挂车提升桥下落。

进一步优选的，所述挂车电子制动系统包括气压测量模块，该气压测量模块获取挂车空气弹簧载荷数据并发送至所述挂车电子制动系统的处理单元，设定常态下挂车提升桥自动下落载荷限定值和自动上升载荷限定值，其中，处理单元将所述空气弹簧载荷数据与预设载荷限定值对比，当所述挂车空气弹簧载荷数据高于所述自动下落载荷限定值，则所述挂车电子制动系统发送指令，使得所述提升气囊放气，所述承载气囊充气，则所述挂车提升桥下落；当所述挂车空气弹簧载荷数据低于所述自动上升载荷限定值，则所述挂车电子制动系统发送指令，使得所述提升气囊充气，所述承载气囊放气，则所述挂车提升桥下落。

更进一步优选地，所述空气悬挂电磁阀包括第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀，以及进气口、排气口，其中，所述第二电磁阀上的第一连接口与所述提升气囊连接，所述第一电磁阀上的第二连接口与所述第三电磁阀上的第三连接口与所述承载气囊连接，所述第一电磁阀上的第四连接口与所述第三电磁阀上的第五连接口与非提升桥承载气囊连接。