[发明专利]具主动初始化功能的电子换挡器及其主动初始化方法及车辆在审
申请号: | 202010718929.3 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN111897597A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 余沿华 | 申请(专利权)人: | 湖北达峰汽车智能控制系统有限公司 |
主分类号: | G06F9/445 | 分类号: | G06F9/445;F16H59/02 |
代理公司: | 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 | 代理人: | 杨敏 |
地址: | 442012*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主动 初始化 功能 电子 换挡 及其 方法 车辆 | ||
1.一种电子换挡器主动初始化方法,是通过设置电子换挡器上特殊的、未被占用的按键组合来作为电子换挡器主动初始化的触发点, 在电子换挡器内置软件中定义,当触发点触发且持续到设定时间,软件启动主动初始化工作,尝试用内置不同车型的不同波特率与整车通讯,直到匹配到合适的整车波特率时,记录匹配的波特率或其代码,写入电子换挡器EEPROM中,结束初始化工作;电子换挡可以根据其EEPROM中匹配正确的波特率正常工作。
2.如权利要求1所述的电子换挡器主动初始化方法,其特征在于:若需要根据不同车型启用不同内置APP时,在波特率匹配完成后,再用匹配成功的波特率与整车通讯,读取整车的车型代码,并将该代码也写入电子换挡器的EEPROM中,并根据该代码,确定启用相对应车型的内置APP。
3.如权利要求1所述的电子换挡器主动初始化方法,其特征在于:启用原来未占用的面板上三个按键或者其他未被占用的按键组合,同时按下的状态作为电子换挡器主动初始化的触发点。
4.一种具主动初始化功能的电子换挡器,包括按键和换挡器芯片;其特征在于:所述换挡器芯片内置主动初始化软件,
所述按键中特殊的、未被占用的按键组合设置为触发点,当所述触发点触发且持续到所述换挡器芯片内置主动初始化软件设定时间,所述主动初始化软件启动主动初始化,该主动初始化如权利要求1-3任一所述。
5.一种车辆,所述车辆采用如权利要求4所述的具主动初始化的电子换挡器。
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