[发明专利]一种用于列控系统的多通道串行数字信号传输控制装置和方法在审
申请号: | 202010718986.1 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN111830874A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 马茗岗;张旭;马浩丹;钟真;孙尚;沈运强;许进;毛畅;陆春风;祝国锦 | 申请(专利权)人: | 湖南中车时代通信信号有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 胡林岭 |
地址: | 410100 湖南省长沙市长沙经*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 系统 通道 串行 数字信号 传输 控制 装置 方法 | ||
本发明提供了一种用于列控系统的多通道串行数字信号传输控制装置和方法,所述装置包括:可编程逻辑器件和处理器。所述可编程逻辑器件被配置成采集外部输入的n路串行输入数据并对所述n路串行输入数据进行串并转换,得到转换后的并行输入数据;所述可编程逻辑器件还被配置成将并行输出数据进行并串转换,并向外部发送转换后的m路串行输出数据。所述处理器与所述可编程逻辑器件可通信连接,所述处理器被配置成接收并处理所述并行输入数据,所述处理器还被配置成将所述并行输出数据发送至所述可编程逻辑器件,控制所述并行输出数据转换成所述m路串行输出数据。
技术领域
本发明涉及数字信号传输控制,尤其涉及多通道串行数字信号传输控制的装置。
背景技术
现有的列控车载系统中对串行数字信号的处理方式多为单一的采集或者输出,即便进行了对串行数字信号进行了输入和输出的控制,仍未对信号进行更进一步的处理,更未做出实时性和资源优化的处理。
现有技术的方案存在的问题和缺陷如下:
a)对串行数字信号的处理方式单一,为采集方式或者输出方式,未能对连续码序的串行数字信号进行接收和发送;
b)对串行数字信号未进行更近一步的处理,不能高效的发送和接收,实时性差;
c)未考虑硬件资源的优化配置方式,浪费硬件资源。
发明内容
本发明主要采用处理器+可编程逻辑器件架构的方式对多路的串行数字信号输入和输出进行控制,可编程逻辑器件采集外部输入的串行数字信号,发送外部需要的串行数字信号,采集和发送通过可编程逻辑器件进行逻辑转换,处理器则处理接收到被转换后的并行的数字信号和控制需要发送的并行数字信号。
具体而言,本发明提供了一种用于列控系统的多通道串行数字信号传输控制装置,所述装置包括:
可编程逻辑器件,所述可编程逻辑器件被配置成采集外部输入的n路串行输入数据并对所述n路串行输入数据进行串并转换,得到转换后的并行输入数据;所述可编程逻辑器件还被配置成将并行输出数据进行并串转换,并向外部发送转换后的m路串行输出数据;以及
处理器,与所述可编程逻辑器件可通信连接,所述处理器被配置成接收并处理所述并行输入数据,所述处理器还被配置成将所述并行输出数据发送至所述可编程逻辑器件,控制所述并行输出数据转换成所述m路串行输出数据。
在一个实施例中,所述可编程逻辑器件与所述处理器之间通过数据总线互相接收和发送所述并行输入数据和所述并行输出数据;所述处理器通过地址总线访问所述可编程逻辑器件内存储的经串并转换后的所述并行输入数据,并通过控制总线向所述可编程逻辑器件发送控制信号。
在一个实施例中,所述可编程逻辑器件包括:译码器、数据选择器、串并转换模块、并串转换模块;
当所述n路串行输入数据输入至所述可编程逻辑器件时,每一路所述串行输入数通过所述串并转换模块进行串并转换,转换后的所述并行输入数据存储至所述数据选择器;所述处理器通过地址总线向所述译码器发送地址数据,所述地址数据表示要读取的所述并行输入数据的地址,所述译码器根据所述地址数据译码输出相应的选择信号至所述数据选择器;所述数据选择器根据所述选择信号选择相应的所述并行输入数据,并通过数据总线输出至所述处理器;
当需要所述可编程逻辑器件输出m路所述串行输出数据时,所述处理器将需要输出的并行输出数据通过所述数据总线写入所述可编程逻辑器件的所述并串转换模块,所述译码器的输出控制信号控制所述并串转换模块输出所述m路串行输出数据。
在一个实施例中,所述可编程逻辑器件还包括:
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