[发明专利]新型高压多级双向泵

说明书

本发明涉及铝模板技术领域，具体为新型高压多级双向泵，包括缸体与活塞腔，所述缸体的外表面旋合连接有进油嘴与出油嘴，且缸体背离进油嘴的一端外表面开设有外螺纹，所述缸体背离进油嘴的一端外表面套接有前盖，所述前盖的内壁上开设有内螺纹，所述外螺纹与内螺纹咬合固定，所述前盖背离缸体的一端贯穿设置有花键轴，所述花键轴的外表面套接有轴承，所述花键轴通过轴承与前盖转动连接，所述花键轴背离轴承的一端套接有双道斜盘。本发明内部采用双滚道，钢球滚动运行，关节轴承万向调节以及本体与端盖无螺栓连接式结构，大大降低了零部件的磨损，提高了产品的使用寿命，适用于所有工程液压系统中，是理想的液压元件。

技术领域

本发明涉及泵技术领域，具体为新型高压多级双向泵。

背景技术

传统的液压柱塞泵是泵主要由斜盘、柱塞、缸体、配油盘和传动轴等零件组成。斜盘和配油盘是固定不动的，柱塞和缸体由传动轴带动一起旋转，柱塞靠机械装置或低压油作用压紧在斜盘上。

当电动机带动传动轴按图示方向旋转，缸体从图示的最下方位置向上方转动时，柱塞逐渐向外伸出，于是柱塞与缸体孔形成的密封工作容积不断增加，产生局部真空，从而将油液经配油盘上的吸油窗口吸入，这就是吸油过程；

当缸体从图示最上方位置向下方转动时，柱塞在斜盘作用下被压进孔中，密封工作容积不断减小，将油液经配油盘上的压油窗口排到系统中，这就是压油过程。

缸体每转一转，每个密封容积都完成一次吸油和压油过程，若缸体不断地旋转，则泵就不停地吸油和压油。多联泵是将多个泵串联组合在一起实现一个动力多功能输出的功能，然而现有的多联泵在使用时，滑靴和斜盘易磨损，降低了液压泵的使用寿命，且不能在同一个产品上不改变任何状态下进行正反转，功能单一，生产效率低，成本高等缺陷，因此亟需设计新型高压多级双向泵来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供新型高压多级双向泵，以解决上述背景技术中提出的功能单一，生产效率低，成本高等缺陷的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：新型高压多级双向泵，包括缸体与活塞腔，所述缸体的外表面旋合连接有进油嘴与出油嘴，且缸体背离进油嘴的一端外表面开设有外螺纹，所述缸体背离进油嘴的一端外表面套接有前盖，所述前盖的内壁上开设有内螺纹，所述外螺纹与内螺纹咬合固定，所述前盖背离缸体的一端贯穿设置有花键轴，所述花键轴的外表面套接有轴承，所述花键轴通过轴承与前盖转动连接，所述花键轴背离轴承的一端套接有双道斜盘，所述双道斜盘的外表面开设有双斜盘滚道，所述缸体的内部开设有进油管道，且进油管道与进油嘴的内腔连通，所述缸体的内部开设有出油环形油道，且出油环形油道围绕进油管道的外周排布，所述出油环形油道的内腔与出油嘴的内腔连通，所述出油环形油道背离进油嘴的一侧连通有活塞腔，所述活塞腔的内侧固定有出油单向阀，所述出油单向阀背离出油环形油道的一侧活动连接有活塞管，所述活塞管的内部固定有吸油单向阀，所述活塞管背离吸油单向阀的一端活动连接钢球，且钢球与双斜盘滚道滑动连接。

优选的，所述活塞腔的内壁与活塞管的外表面贴合，所述活塞管的内腔与进油管道的内腔连通，所述进油管道的内腔通过活塞管与出油环形油道的内腔连通。

优选的，所述活塞腔包括外圈活塞腔与内圈活塞腔，所述外圈活塞腔围绕内圈活塞腔的外周排布，且外圈活塞腔与内圈活塞腔皆围绕进油管道的外周呈环形排布。

优选的，所述前盖背离缸体的一端外表面穿透开设有固定孔，所述固定孔的数量为四组，四组所述固定孔呈方形排布。

优选的，所述出油环形油道包括出油外圈环形油道与出油内圈环形油道，所述出油外圈环形油道与出油内圈环形油道为同心圆结构，且出油外圈环形油道与出油内圈环形油道皆围绕进油管道的外周排布，所述出油外圈环形油道的内壁上穿透开设有第一通孔，所述出油外圈环形油道的内腔通过第一通孔与出油嘴的内腔连通，所述出油内圈环形油道的内壁上穿透开设有第二通孔，所述出油内圈环形油道通过第二通孔与出油嘴的内腔连通。