[发明专利]一种电动车热泵空调测试系统及电动汽车热管理试验台架在审
申请号: | 202010722384.3 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN111855247A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 朱波;倪绍勇;王金桥;汪跃中;王经常 | 申请(专利权)人: | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;G01M17/007 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 朱成蓉 |
地址: | 241003 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 空调 测试 系统 电动汽车 管理 试验 台架 | ||
1.一种电动车热泵空调测试系统,其特征在于,所述测试系统用于测试电动车热泵空调系统,所述热泵空调系统包括压缩机(1)、四通换向阀(2)、车内换热器(3)、膨胀阀(4)以及车外换热器(6);所述压缩机(1)的出口与所述四通换向阀(2)的第一端口连通,所述压缩机(1)的入口与所述四通换向阀(2)的第二端口连通,所述四通换向阀(2)的第三端口与所述车内换热器(3)一端连通,所述车内换热器(3)另一端与所述膨胀阀(4)的一端连通,所述膨胀阀(4)的另一端与所述车外换热器(6)一端连通,所述车外换热器(6)另一端与所述四通换向阀(2)的第四端口连通,从而形成制冷循环回路;所述车内换热器(3)设置于车体内,车体内还设有多个检测部件,多个所述检测部件分别用于检测车体内各个部位的温度。
2.根据权利要求1所述的电动车热泵空调测试系统,其特征在于,多个所述检测部件包括第一温度传感器(7);所述第一温度传感器(7)设置于车体内中控台的出风口处,所述第一温度传感器(7)用于监测中控台出风口温度。
3.根据权利要求1所述的电动车热泵空调测试系统,其特征在于,多个所述检测部件还包括第二温度传感器(8);所述第二温度传感器(8)设置于车体内乘客脚下出风口处,所述第二温度传感器(8)用于监测车体内乘客脚下温度。
4.根据权利要求1所述的电动车热泵空调测试系统,其特征在于,多个所述检测部件还包括第三温度传感器(9);所述第三温度传感器(9)设置于车体内主副驾驶座上方,所述第三温度传感器(9)用于监测车体内主副驾驶座上方的温度。
5.根据权利要求1所述的电动车热泵空调测试系统,其特征在于,多个所述检测部件还包括第四温度传感器(10);所述第四温度传感器(10)设置于车体内后排座椅上方,所述第四温度传感器(10)用于监测车体内后排座椅上方温度。
6.根据权利要求1所述的电动车热泵空调测试系统,其特征在于,多个所述检测部件还包括第五温度传感器(11),所述第五温度传感器(11)设置于车体内车窗上,所述第五温度传感器(11)用于监测所述车窗温度。
7.根据权利要求1所述的电动车热泵空调测试系统,其特征在于,所述压缩机(1)的出口处设有第一压力传感器(12),所述第一压力传感器(12)用于检测所述压缩机(1)出口冷媒的压力;和/或,所述压缩机(1)的入口处设有第二压力传感器(13),所述第二压力传感器(13)用于检测所述压缩机(1)入口冷媒的压力。
8.根据权利要求1所述的电动车热泵空调测试系统,其特征在于,所述膨胀阀(4)和所述车外换热器(6)之间的制冷回路上设有干燥瓶(5)。
9.根据权利要求8所述的电动车热泵空调测试系统,其特征在于,当所述热泵空调系统处于制冷工况中,所述压缩机(1)内的工质从所述压缩机(1)的出口依次经所述四通换向阀(2)的制冷阀口进入所述车内换热器(3)内吸热,再经过所述膨胀阀(4)、所述干燥瓶(5)、所述车外换热器(6)、所述四通换向阀(2)的换向口再经所述压缩机(1)的入口回到所述压缩机(1)内;当所述热泵空调系统处于制热工况中,所述压缩机(1)内的工质从所述压缩机(1)的出口依次经所述四通换向阀(2)的制热阀口、所述车外换热器(6)、所述干燥瓶(5)、所述膨胀阀(4)进入所述车内换热器(3)内放热,再经所述四通换向阀(2)的换向口和经所述压缩机(1)的入口回到所述压缩机(1)内。
10.一种电动汽车热管理试验台架,包括电动车热泵空调测试系统,其特征在于,所述电动车热泵空调测试系统为上述权利要求1至9任一项所述的电动车热泵空调测试系统。
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