[发明专利]用于车辆的ID发送器的内部和外部识别有效

专利信息
申请号: 202010722873.9 申请日: 2020-07-24
公开(公告)号: CN112309111B 公开(公告)日: 2022-10-21
发明(设计)人: B·埃特 申请(专利权)人: 大众汽车股份公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 万宇;陈浩然
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 id 发送 内部 外部 识别
【权利要求书】:

1.一种用于针对带有至车辆(10)的内部空间(11)的进入开口(20)的车辆(10)的ID发送器(40)的内部和外部识别的系统(1),包括一个或多个布置在所述车辆(10)处的超宽带发射和接收设备(30),以及带有另一超宽带发射和接收设备(41)和布置在所述ID发送器(40)中的惯性传感装置(42)的ID发送器(40),借助所述惯性传感装置(42)可获取所述ID发送器(40)的固有运动,其中,所述进入开口(20)中的每个关联有一个或多个布置在所述车辆(10)处的超宽带发射和接收设备(30)中的至少一个,所述超宽带发射和接收设备(30)的通信范围(31)在所述进入开口(20)的被打开的状态中完全覆盖所述进入开口(20)的进入区域(25)且所述超宽带发射和接收设备(30)在被打开的状态中发射超宽带通信请求(33),其中,所述ID发送器(40)构造用于经由另一超宽带发射和接收设备(41)发射超宽带通信应答(44),且所述ID发送器(40)构造用于将关于所述ID发送器(40)的固有运动的信息传输到所述车辆(10)处,

其中,所述车辆(10)构造用于借助所述超宽带通信和由所述ID发送器(40)所传输的关于所述ID发送器(40)的固有运动的信息识别出所述ID发送器(40)是移动到所述车辆(10)的内部空间(11)中还是从所述车辆(10)的内部空间(11)中移出,且相应地提供内部空间信号(61),所述内部空间信号(61)的值说明所述ID发送器(40)是否被识别为处在所述车辆(10)的内部空间(11)中,其中,借助于所述超宽带通信在时间上的走向中一个或多个关联于相应的进入开口的超宽带发射和接收设备(30)中的至少一个相对所述ID发送器(40)的距离被确定,且关于所述固有运动的信息包含所述ID发送器(40)的运动的路径段(171)的数据或由关于所述固有运动的信息确定所述ID发送器(40)的运动的路径段(171),且所述路径段借助相对于所述进入区域(25)的经确定的距离作为路径曲线(172)被定位,且当所述路径曲线(172)通过所述进入区域(25)指向到内部空间(11)中时,到所述内部空间(11)中的进入被确定,且当所述路径曲线(172)从所述内部空间(11)通过所述进入区域(25)向外指向时,离开内部空间(11)被确定。

2.根据权利要求1所述的系统(1),其特征在于,关于所述ID发送器(40)的固有运动的信息借助于所述超宽带通信由所述ID发送器(40)被传输至所述车辆(10)。

3.根据权利要求1所述的系统(1),其特征在于,关于所述ID发送器(40)的固有运动的信息借助于不同于所述超宽带通信的无线通信被传输。

4.根据前述权利要求中任一项所述的系统(1),其特征在于,所述车辆(10)和所述ID发送器(40)相应地具有矢量场传感装置(17,47),以便于至少由地球绑定的矢量场确定其局部方向,其被用作坐标轴方向的参考方向,关于其说明关于所述ID发送器(40)的固有运动的信息。

5.根据权利要求4所述的系统(1),其特征在于,所述地球绑定的矢量场是地磁场且作为矢量确定所述地磁场的磁场强度。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的系统(1),其特征在于,检查所述路径段(171)与经确定的距离的一致性,以便于确定用于识别所述ID发送器(40)进入到所述内部空间(11)中和离开所述内部空间(11)的置信值且所述内部空间信号(61)的改变取决于所述置信值的至少一个阈值实现。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的系统(1),其特征在于,一个或多个关联于所述进入开口(20)中的一个的超宽带发射和接收设备(30)中的至少一个相应地布置在封闭部件(21)处,其设置用于封闭相应的进入开口(20)。

8.根据权利要求7所述的系统(1),其特征在于,当窗户是可打开的时,一个或多个布置在所述封闭部件(21)处的超宽带发射和接收设备(30)中的至少一个在窗户的区域中或毗邻于所述封闭部件(21)的窗户布置。

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