[发明专利]一种汽车轴承加工用打磨装置

说明书

本发明公开了一种汽车轴承加工用打磨装置，属于汽车轴承加工用打磨领域。一种汽车轴承加工用打磨装置，包括框架，所述框架的内壁转动连接有螺杆，所述螺杆上从左到右依次螺纹连接电机底座、滑道底座和滑座，所述电机底座上固定连接有打磨电机，所述打磨电机输出端固定连接有打磨盘，所述框架顶部中间开设有半圆槽，所述半圆槽内放置有待磨工件，所述待磨工件与打磨盘相互配合，所述滑道底座上固定连接有下料道，所述下料道位于半圆槽下方，所述滑座上固定连接有固定板，所述固定板外壁上固定连接有第一滑块；本发明减少了劳动强度，提高了工作效率，有效的避免了取件时存在的安全隐患。

技术领域

本发明涉及汽车轴承加工用打磨技术领域，尤其涉及一种汽车轴承加工用打磨装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承的结构主要包括：轴承内圈和轴承外圈，设置在轴承内圈外侧的内滚子沟槽，设置在轴承外圈的外滚子沟槽，设置在内滚子沟槽和外滚子沟槽之间的滚子；在轴承内圈和轴承外圈之间安装滚子之前需要对内圈外侧的滚子沟槽进行打磨，现有的汽车轴承加工用打磨装置自动化程度低，打磨效率慢，且在打磨完成之后通常都是人工将其手动取出，劳动强度大，降低了工作效率，且存在一定的安全隐患。

本发明型内容本发明型所要解决的技术问题是：提供一种自动化程度高的汽车轴承加工用打磨装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中不足的问题，而提出的一种汽车轴承加工用打磨装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车轴承加工用打磨装置，包括框架，其特征在于，所述框架的内壁转动连接有螺杆，所述螺杆上从左到右依次螺纹连接电机底座、滑道底座和滑座，所述电机底座上固定连接有打磨电机，所述打磨电机输出端固定连接有打磨盘，所述框架顶部中间开设有半圆槽，所述半圆槽内放置有待磨工件，所述待磨工件与打磨盘相互配合，所述滑道底座上固定连接有下料道，所述下料道位于半圆槽下方，所述滑座上固定连接有固定板，所述固定板外壁上固定连接有第一滑块，所述框架顶部内壁固定连接有两组延伸板，两组所述延伸板上固定连接有支撑杆，所述支撑杆上转动连接有摆动杆，所述摆动杆的两侧均开设有U型槽，所述框架内壁固定连接有两组卡座，两组所述卡座内滑动连接有工件支撑底板，所述工件支撑底板右侧外壁固定连接有摇杆，所述摇杆右端开设有凹槽，所述凹槽内设置有第二滑块，所述第一滑块和第二滑块分别滑动连接在摆动杆两端的U型槽内。

优选的，所述框架顶部开设有方槽，所述打磨盘滑动在方槽内，所述半圆槽与方槽相连接。

优选的，所述框架左右内壁固定连接有限位杆，所述电机底座、滑道底座和滑座均滑动连接在限位杆。

优选的，所述框架内壁固定连接有支撑板，所述支撑板位于限位杆下方，所述支撑板右侧顶部开设有水池。

优选的，所述框架左侧内壁底部固定连接有水泵，所述水泵输入端固定连接有进水管，所述进水管位于水池内。

优选的，所述框架顶部固定连接有水管架，所述水管架上固定连接有磨削液喷头，所述水泵输出端通过软管与磨削液喷头相连通。

优选的，所述支撑板前壁固定连接有收集箱，所述收集箱与下料道相配合。

优选的，所述框架左侧外壁固定连接有支撑架，所述支撑架上固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出端与螺杆固定连接。

优选的，所述框架左右壁上设置有转动轴承，所述转动轴承内转动连接有螺杆。

优选的，所述打磨电机通过螺栓固定连接在电机底座上。

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车轴承加工用打磨装置，具备以下有益效果：