[发明专利]一种汽车电池电量自动检测装置在审
申请号: | 202010723476.3 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN112147519A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 唐亮 | 申请(专利权)人: | 重庆市弘鼎圣科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01R31/01;G01R1/04 |
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地址: | 400084 重庆市大渡*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池电量 自动检测 装置 | ||
1.一种汽车电池电量自动检测装置,其特征在于,
包括支撑组件、接头组件和控制组件,所述支撑组件包括输送线和两个支撑板,所述输送线与两个所述支撑板滑动连接,并位于两个所述支撑板之间,所述接头组件包括转杆、皮带、导轨、测量接头和检测表,所述转杆的数量有两个,两个所述转杆与所述支撑板转动连接,并位于两个所述支撑板之间,所述皮带与两个所述转杆滚动连接,并位于两个所述支撑板之间,所述导轨的数量有两个,两个所述导轨分别与两个所述支撑板固定连接,并位于所述皮带的两侧,所述测量接头包括两个导电接头,所述导电接头包括接头本体、摩擦柱和接线柱,所述摩擦柱与所述导轨滑动连接,并接触所述皮带,所述接头本体与所述摩擦柱固定连接,并位于所述摩擦柱远离所述皮带的一侧,所述接线柱与所述接头本体电连接,并位于所述接头本体的一侧,两个所述导电接头分别与两个所述导轨滑动连接,并位于所述皮带的两侧,所述测量接头的数量有多个,多个所述测量接头与所述导轨滑动连接,并位于所述皮带的一侧,所述检测表与两个所述接线柱电连接,并位于所述导轨的一侧,所述控制组件包括滑杆和弹簧,所述滑杆与所述导轨滑动连接,并穿过所述导轨,所述弹簧与所述导轨固定连接,并位于所述滑杆和所述导轨之间。
2.如权利要求1所述的一种汽车电池电量自动检测装置,其特征在于,
所述输送线包括电机、带轮、从动轮和传动带,所述带轮和所述从动轮与两个所述支撑板转动连接,并位于两个所述支撑板之间,所述传动带与所述从动轮和所述带轮转动连接,并位于两个所述支撑板之间,所述电机与所述支撑板固定连接,所述电机的转轴与所述带轮固定连接。
3.如权利要求2所述的一种汽车电池电量自动检测装置,其特征在于,
所述支撑板包括支撑板本体和导向板,所述导向板与所述支撑板本体固定连接,并位于所述支撑板本体靠近所述输送线的一侧。
4.如权利要求3所述的一种汽车电池电量自动检测装置,其特征在于,
所述支撑组件还包括放置台,所述放置台与所述支撑板固定连接,并位于所述支撑板的一侧。
5.如权利要求1所述的一种汽车电池电量自动检测装置,其特征在于,
所述接头组件还包括无线充电模块,所述无线充电模块与所述支撑板本体固定连接,并位于所述支撑板本体靠近所述检测表的一侧。
6.如权利要求5所述的一种汽车电池电量自动检测装置,其特征在于,
所述导电接头还包括滚轮,所述滚轮与所述摩擦柱转动连接,并与所述导轨接触。
7.如权利要求1所述的一种汽车电池电量自动检测装置,其特征在于,
所述滑杆包括滑杆本体和三角头,所述滑杆本体与所述导轨滑动连接,并位于所述导轨的一侧,所述三角头与所述滑杆本体固定连接,并位于所述滑杆本体远离所述导轨的一侧。
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