[发明专利]确定车辆前筛结果的行车控制方法、区域控制器及系统

权利要求书

1.一种确定对向行驶的有位置汇报降级车辆前筛结果的行车控制方法，其特征在于，包括：

当识别到第一车辆在跨压第二区段和第三区段的过程中从通信车辆变为非通信车辆、且第三区段内存在与第一车辆对向行驶的第二车辆时，区域控制器ZC获取所述第二车辆的位置信息；所述第二车辆为有位置汇报的降级车辆；

区域控制器ZC根据所述第二车辆的位置信息确定第二车辆前方的相邻两个计轴区段的占用情况；

当相邻两个计轴区段中有至少一个计轴区段为占用时，区域控制器ZC产生前方两个计轴区段内有车的前筛结果。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

当相邻两个计轴区段均为空闲时，区域控制器ZC产生前方两个计轴区段内无车的前筛结果。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，区域控制器ZC根据所述第二车辆的位置信息确定第二车辆前方的相邻两个计轴区段的占用情况，包括：

在区域控制器ZC开启了漏轴防护开关时，根据所述第二车辆的位置信息确定第二车辆前方的相邻两个计轴区段的占用情况。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在第一车辆由通信车辆变为非通信车辆之前，当识别出第一车辆从位于第二区段后方相邻的第一区段出清后第一区段仍报占用，区域控制器ZC产生计轴漏轴报警提示结果。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

所述区域控制器ZC根据前方两个计轴区段内无车的前筛结果将第二车辆由有位置汇报的降级车辆升级为通信车辆。

6.一种区域控制器，其特征在于，包括：

车辆位置信息获取模块，用于当识别到第一车辆在跨压第二区段和第三区段的过程中从通信车辆变为非通信车辆、且第三区段内存在与第一车辆对向行驶的第二车辆时，获取所述第二车辆的位置信息；所述第二车辆为有位置汇报的降级车辆；

计轴区段占用情况确定模块，用于根据所述第二车辆的位置信息确定第二车辆前方的相邻两个计轴区段的占用情况；

前筛结果产生模块，用于当相邻两个计轴区段中有至少一个计轴区段为占用时，产生前方两个计轴区段内有车的前筛结果。

7.根据权利要求6述的区域控制器，其特征在于，所述前筛结果产生模块还用于当相邻两个计轴区段均为空闲时，产生前方两个计轴区段内无车的前筛结果。

8.根据权利要求7所述的区域控制器，其特征在于，所述计轴区段占用情况确定模块，具体用于在区域控制器ZC开启了漏轴防护开关时，根据所述第二车辆的位置信息确定第二车辆前方的相邻两个计轴区段的占用情况。

9.根据权利要求6所述的区域控制器，其特征在于，还包括：

计轴漏轴提示结果产生模块，用于在第一车辆由通信车辆变为非通信车辆之前，当识别出第一车辆从位于第二区段后方相邻的第一区段出清后第一区段仍报占用，产生计轴漏轴报警提示结果。

10.根据权利要求6所述的区域控制器，其特征在于，还包括：

车辆升级模块，用于根据前方两个计轴区段内无车的前筛结果将第二车辆由有位置汇报的降级车辆升级为通信车辆。

11.一种确定对向行驶的有位置汇报降级车辆前筛结果的行车控制系统，其特征在于，包括：如权利要求6-10任一项所述的区域控制器。