[发明专利]一种聚氯乙烯塑料汽车天窗排水管及其制备组装方法在审
申请号: | 202010724678.X | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN111805791A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 寇桂发;温添才;闾钟明 | 申请(专利权)人: | 东莞市凯泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29B7/74 | 分类号: | B29B7/74;B29B9/06;B29C48/04;B29C48/09;B29C48/395;B29C48/90;B29C48/91;C08K3/26;C08K5/12;C08L27/06;C08L91/00;F16L9/12 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 肖平安 |
地址: | 523750 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 聚氯乙烯塑料 汽车 天窗 排水管 及其 制备 组装 方法 | ||
1.一种聚氯乙烯塑料汽车天窗排水管,包括有呈中空圆管形状的排水管主体(11),排水管主体(11)的中心孔前端部插装有排水管接头(12),排水管主体(11)的中心孔后端部也插装有排水管接头(12),排水管主体(11)的中部套卡有固定卡扣(13),其特征在于,排水管主体(11)包括有以下重量百分比的物料,具体的:
三型PVC粉 52%-58%
DINP型增塑剂 32%-41%
环氧大豆油型增塑剂 1.5%-1.7%
钙锌稳定剂 2.6%-3%
气味吸附剂 2.4%-2.9%
碳酸钙 0%-8%
抗氧剂 0.05%
耐候剂 0.05%;
该聚氯乙烯塑料汽车天窗排水管的排水管主体(11)采用以下工艺制备而成,具体包括以下步骤:
a、按照排水管主体(11)所包括物料的重量百分比准确称取各物料;
b、将所称取的DINP型增塑剂的一半、全部三型PVC粉以及全部钙锌稳定剂分别投入至高速混合机中进行第一次搅拌混合处理,搅拌时间为10分钟-12分钟,搅拌温度为80℃-90℃;
c、待第一次搅拌混合处理完毕后,将所称取的DINP型增塑剂的另一半以及全部环氧大豆油型增塑剂分别投入至高速混合机中进行第二次搅拌混合处理,搅拌时间为10分钟-12分钟,搅拌温度为110℃-120℃;
d、待第二次搅拌混合处理完毕后,将所称取的全部碳酸钙投入至高速混合机中进行第三次搅拌混合处理,搅拌时间为8分钟-10分钟,搅拌温度为110℃-120℃;
e、待第三次搅拌混合处理完毕后,高速混合机中停止加热,并将所称取的全部抗氧剂、耐候剂分别投入至高速混合机中进行第四次搅拌混合处理,搅拌时间为1分钟-2分钟;
f、待第四次搅拌混合处理完毕后,适当放缓搅拌速度,并将所称取的全部气味吸附剂投入至高速混合机中进行第五次搅拌混合处理,搅拌时间为8分钟-10分钟;
g、待第五次搅拌混合处理完完毕后,将混合好的粉体放入至低速混合机中进行低速搅拌处理,低速搅拌时粉体整体温度降至40℃-60℃为最佳,且粉体料堆堆芯温度低于80℃;
h、将经过低速混合机搅拌处理后的粉体放入到平行异向双螺杆造粒机中,通过平行异向双螺杆造粒机挤出造粒,以得到PVC改性粒子;
i、将经平行异向双螺杆造粒机挤出造粒后所获得的PVC改性粒子抽送至真空锅中,真空锅内部气压值为负一个大气压,PVC改性粒子在真空锅中不断沸腾、翻滚,且处理时长为15分钟;
j、将经过真空锅处理后的PVC改性粒子投入至单螺杆挤出机中,单螺杆挤出机挤出成型排水管主体(11);单螺杆挤出机挤出成型排水管主体(11)时各加热段温度为140℃-170℃,且单螺杆挤出机的机头温度低于180℃,挤出速度为850 米/分钟。
2.根据权利要求1所述的一种聚氯乙烯塑料汽车天窗排水管,其特征在于,所述排水管主体(11)包括有以下重量百分比的物料,具体的:
三型PVC粉 53%-56%
DINP型增塑剂 34%-38%
环氧大豆油型增塑剂 1.5%-1.7%
钙锌稳定剂 2.6%-3%
气味吸附剂 2.4%-2.9%
碳酸钙 2%-6%
抗氧剂 0.05%
耐候剂 0.05%。
3.根据权利要求2所述的一种聚氯乙烯塑料汽车天窗排水管,其特征在于,所述排水管主体(11)包括有以下重量百分比的物料,具体的:
三型PVC粉 54%
DINP型增塑剂 34.5%
环氧大豆油型增塑剂 1.5%
钙锌稳定剂 3%
气味吸附剂 2.9%
碳酸钙 4%
抗氧剂 0.05%
耐候剂 0.05%。
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