[发明专利]一种车辆及其车门开启控制方法和装置

说明书

本发明实施例提供一种车辆及其车门开启控制方法和装置，涉及车辆控制领域，能够降低停车时车门开启引起交通事故的概率。该装置包括：获取模块、确定模块和控制模块。其中，获取模块，用于获取车辆内部的车门上的开启装置上设置的感应触板上被触发的触点数据；确定模块，用于根据获取模块获取的触点数据确定用户的开门姿势；用户的开门姿势包括正手姿势和反手姿势；控制模块，用于在确定模块确定用户的开门姿势为正手姿势时，控制车门在第一预设时长后开启。

技术领域

本发明涉及车辆控制领域，尤其涉及一种车辆及其车门开启控制方法和装置。

背景技术

随着家用汽车的大量普及，交通安全问题越来越多，每次较大的交通事故都会给个人和社会带来重大损失和伤害。其中，因停车开门时引起的碰撞事故也不在少数。人们停车开门时，会由于路况、车流、地形、个性心理等原因，往往会经常忘记观察车外是否有车辆在驶近，给自身及周边行驶的自行车、摩托车带来了较大的安全隐患。

现有技术中，针对停车开门易出现的安全问题，已有如红外线或超声波传感器等检测装置探测车门侧后方是否有汽车驶来，有则自动锁住车门，并发出语音提示，没有则开启车门，从而可避免后方行驶车辆冲撞到车门的交通事故。但是因为路面行驶情况复杂多变和检测装置的安装角度问题，该技术容易形成误判或无法判别，一旦开门的用户自身并没有关注车外环境，还是存在很大的安全隐患。

发明内容

本发明的实施例提供一种车辆及其车门开启控制方法和装置，能够降低车辆停车时车门开启造成交通事故的概率。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

第一方面，提供一种车门开启控制装置，包括获取模块、确定模块和控制模块。其中，获取模块，用于获取车辆内部的车门上的开启装置上设置的感应触板的触点数据；确定模块，用于根据获取模块获取的触点数据确定用户的开门姿势；用户的开门姿势包括正手姿势和反手姿势；控制模块，用于在确定模块确定用户的开门姿势为正手姿势时，控制车门在第一预设时长后开启。

上述实施例提供的技术方案中，通过在车辆内部的车门上的开启装置(用于在被用户操作后打开车门)的表面设置感应触板，从而可以在获取感应触板的触点数据(被触发的触点的相关数据)后，根据该触点数据确定用户的开门姿势。若确定用户的开门姿势为正手姿势(例如左侧车门用左手触碰开启装置开门，右侧车门用右手触碰开启装置开门)时，则控制车门在较长时间(第一预设时长)后开启。这样一来，一旦用户没有用荷式开门法开车门时，则会在较长时间后控制开门，只有用户在使用荷式开门法开车门时，才能尽快开启车门；而在未开门这一段时间内，可以使用户充分对车位环境进行观察，降低停车时车门开启引起交通事故的概率。进一步的，长时间使用该车门开启控制装置也可以培养用户使用荷式开门法开门的习惯。

第二方面，提供一种车门开启控制方法，应用于如第一方面提供的车门开启控制装置，该方法包括：获取车辆内部的车门上的开启装置上设置的感应触板的触点数据；根据触点数据确定用户的开门姿势；用户的开门姿势包括正手姿势和反手姿势；在确定用户的开门姿势为正手姿势时，控制车门在第一预设时长后开启。

第三方面，提供一种车门开启控制装置，包括存储器、处理器、总线和通信接口；存储器用于存储计算机执行指令，处理器与存储器通过总线连接；当车门开启控制装置运行时，处理器执行存储器存储的计算机执行指令，以使车门开启控制装置执行如第二方面提供的车门开启控制方法。

第四方面，提供一种车辆，包括如第一方面提供的车门开启控制装置或第三方面提供的车门开启控制装置。

第五方面，提供一种计算机可读存储介质，包括计算机执行指令，当该计算机执行指令在计算机上运行时，使得计算机执行如第二方面提供的车门开启控制方法。