[发明专利]空调器及具有其的车辆有效
申请号: | 202010725026.8 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN111823817B | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 陈寒冬;姚新祥;姚刚;李小怀;张瑶;李宗权 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 谭玲玲 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调器 具有 车辆 | ||
1.一种空调器,安装在车辆的车体(1)上,所述空调器包括空调内机(2)和空调外机(3),其特征在于,所述空调器还包括:
支承部件(4),设置在所述车体(1)内部,所述支承部件(4)具有容纳腔(40),所述空调外机(3)的至少部分安装在所述容纳腔(40)内;
连接组件(5),所述连接组件(5)的第一部分与所述支承部件(4)连接,所述连接组件(5)的第二部分与所述空调外机(3)连接,所述连接组件(5)的至少部分沿预定方向可移动地设置,以通过所述连接组件(5)带动所述空调外机(3)由所述容纳腔(40)内伸出或回缩;
连通部件(6),所述连通部件(6)的第一端与所述空调外机(3)连通,所述连通部件(6)的第二端与所述空调内机(2)连通,所述连通部件(6)具有连通通道,以连通所述空调内机(2)和所述空调外机(3)的风道,所述连通部件(6)沿预定方向可伸缩地设置。
2.根据权利要求1所述的空调器,其特征在于,所述连接组件(5)包括:
固定座(51),安装在所述支承部件(4)上,所述固定座(51)上设置有导向孔(510);
伸缩杆(52),所述伸缩杆(52)的至少部分安装在所述导向孔(510)内,以沿所述导向孔(510)的延伸方向可移动地设置,所述伸缩杆(52)远离所述固定座(51)的一端与所述空调外机(3)连接,以通过所述伸缩杆(52)带动所述空调外机(3)移动。
3.根据权利要求2所述的空调器,其特征在于,所述连接组件(5)还包括:
第一连接板(53),安装在所述固定座(51)的连接端,所述第一连接板(53)具有第一连接平面,所述固定座(51)通过所述第一连接板(53)与所述支承部件(4)连接;
第二连接板(54),安装在所述伸缩杆(52)的推动端,所述第二连接板(54)具有第二连接平面,所述伸缩杆(52)通过所述第二连接板(54)与所述空调外机(3)连接。
4.根据权利要求1所述的空调器,其特征在于,所述连接组件(5)为多组,多组所述连接组件(5)沿所述支承部件(4)的周向间隔设置。
5.根据权利要求1所述的空调器,其特征在于,所述支承部件(4)还包括:
过渡通道(42),设置在所述容纳腔(40)内,所述过渡通道(42)的第一端与所述空调外机(3)的室外风道连通,所述过渡通道(42)的第二端与所述空调内机(2)的室内风道连通;所述连通部件(6)设置在所述过渡通道(42)与所述空调外机(3)之间。
6.根据权利要求5所述的空调器,其特征在于,所述支承部件(4)还包括:
过渡板(43),设置在所述容纳腔(40)的底面上,所述过渡板(43)朝向所述容纳腔(40)的中部方向延伸,所述过渡板(43)为环形以围成所述过渡通道(42),所述连通部件(6)与所述过渡板(43)连接。
7.根据权利要求1所述的空调器,其特征在于,所述连通部件(6)包括:
第一连通本体(61),安装在所述容纳腔(40)内,所述第一连通本体(61)具有第一连通通道(610);
第二连通本体(62),与所述空调外机(3)连接,所述第二连通本体(62)具有第二连通通道(620),所述第二连通本体(62)套设在所述第一连通本体(61)的外侧,所述第二连通本体(62)相对于所述第一连通本体(61)可移动地设置。
8.根据权利要求7所述的空调器,其特征在于,所述连通部件(6)还包括:
密封部件(63),所述密封部件(63)设置在所述第一连通本体(61)和所述第二连通本体(62)之间,所述密封部件(63)的第一端面与所述第二连通通道(620)的内壁贴合,所述密封部件(63)的第二端面与所述第一连通通道(610)的外壁贴合。
9.一种车辆,包括空调器,所述空调器的至少部分安装在所述车辆的车体(1)的顶部,其特征在于,所述空调器为权利要求1至8中任一项所述的空调器。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车体(1)的顶板上具有与所述容纳腔(40)相对设置的避让开口(10),以通过所述避让开口(10)避让所述空调外机(3)。
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