[发明专利]一种用于汽车高强钢板纵梁的成形模具

权利要求书

1.一种用于汽车高强钢板纵梁的成形模具，包括用于纵梁(1)的折弯成型模具，其特征在于：所述折弯成型模具包括固定安装在支架(2)上的液压缸(3)，所述液压缸(3)的活塞杆固定连接有联动板(4)，所述联动板(4)的板壁铰接有两个连杆一(5)，两个所述连杆一(5)的端部均铰接有连接块一(6)，两个所述连接块一(6)的端部均铰接有连杆二(7)，两个所述连杆二(7)的端部共同铰接有连接块二(8)，所述连接块二(8)的下表面固定连接有联动杆(9)，所述联动杆(9)贯穿于所述联动板(4)固定连接有压模头(10)；

还包括两个联动臂(11)，两个所述联动臂(11)的相对侧均固定连接有连接臂(12)，两个所述连接臂(12)的相对侧均固定连接有动模端(13)，所述联动臂(11)通过传动部件一与所述连接块一(6)相连接，所述联动臂(11)通过传动部件二与所述联动板(4)相连接，通过所述液压缸(3)活塞杆收缩并经传动部件一和传动部件二，使得两个所述动模端(13)均斜向上运动，以配合压模头(10)下移，将纵梁(1)的两端折弯，通过所述液压缸(3)活塞杆伸出并经传动部件一和传动部件二，使得两个所述动模端(13)均斜向下运动，以配合压模头(10)上移，将折弯成型后的纵梁(1)顶出两个动模端(13)之间。

2.根据权利要求1所述的用于汽车高强钢板纵梁的成形模具，其特征在于：所述传动部件一包括固定连接在所述支架(2)上的限位板(14)，所述限位板(14)的板壁贯穿设置有限位杆一(15)，所述限位杆一(15)的一端与所述连接块一(6)的侧面固定连接，所述限位杆一(15)的另一端固定连接有套块(16)，所述套块(16)套接在所述联动杆(9)的外壁。

3.根据权利要求2所述的用于汽车高强钢板纵梁的成形模具，其特征在于：所述传动部件二包括开设在所述联动板(4)侧面的插槽(17)，所述联动板(4)通过所述插槽(17)插接有限位杆二(18)，所述限位杆二(18)的端部与所述联动杆(9)的外壁固定连接。

4.根据权利要求1、2或3所述的用于汽车高强钢板纵梁的成形模具，其特征在于：所述联动板(4)和所述压模头(10)之间设置有用于防止折弯成型后的纵梁(1)卡在所述压模头(10)底部的防护机构。

5.根据权利要求5所述的用于汽车高强钢板纵梁的成形模具，其特征在于：所述防护机构包括两个铰接在所述联动板(4)板壁的连杆三(19)，两个所述连杆三(19)的端部均铰接有连杆四(20)，两个所述连杆四(20)的端部分别与所述压模头(10)的两侧端铰接。

6.根据权利要求1所述的用于汽车高强钢板纵梁的成形模具，其特征在于：所述液压缸(3)的数量为两个，两个所述液压缸(3)以所述压模头(10)纵向中轴线为对称轴成轴对称发布。