[发明专利]一种滑板车用轮毂夹持装置

权利要求书

1.一种滑板车用轮毂夹持装置，包括工作机箱（1），其特征在于：所述工作机箱（1）的上方表面左侧设置有第一传送带（2），且第一传送带（2）的上方表面上等距安装有轮胎隔板（3），所述轮胎隔板（3）的间距隔板内部设置有轮胎（4），所述第一传送带（2）的两端内部连接有从动轮（5），且第一传送带（2）的下方表面设置有上托棍（6），所述上托棍（6）的下方安装有支撑杆（7），且支撑杆（7）的两端连接与从动轮（5）的两侧，所述从动轮（5）的两侧连接有支座（8），且支座（8）的上方端部安装有控制电机（801），所述工作机箱（1）的上方表面左上角设置有第一机械臂（9），且第一机械臂（9）的上表面中部连接有第一旋转底座（10），所述第一旋转底座（10）的上方表面中心线两侧对称设置有第一支撑块（11），且第一支撑块（11）的两侧内部横穿设置有第一大臂（12），且第一大臂（12）的上方内部连接有第一小臂（13），所述第一小臂（13）的下方设置有控制器（1301），且控制器（1301）的下方表面中部安装有夹爪（1302），所述第一机械臂（9）的右侧表面工作机箱（1）的上方表面中部安装有电动伸缩杆（14），且电动伸缩杆（14）的内部左侧设置有步进电机（15），所述步进电机（15）的右侧输出端连接有推力杆（16），且推力杆（16）的左侧表面安装有抗震轴承（17），所述抗震轴承（17）的右侧推力杆（16）的外侧表面设置有行星滚柱丝杠（18），且行星滚柱丝杠（18）的右侧中部设置有传统滚柱丝杠（19），所述电动伸缩杆（14）的右侧表面中部安装有防尘圈（20），且防尘圈（20）的内部右侧横穿设置有推杆（21），所述推杆（21）的右侧表面连接有推板（22），且电动伸缩杆（14）的上方表面右侧设置有小轴（23），所述小轴（23）的外圈连接有稳定块（24），所述推板（22）的下方垂直设置有工作台（25），且工作台（25）的上方表面对称设置有滑槽（26），所述滑槽（26）的内部横穿安装有滑块（27），且滑块（27）的下方横穿连接有传动螺杆（28），所述传动螺杆（28）的右侧端部滑块（27）的右侧下方表面设置有螺母（29），且传动螺杆（28）的一侧端部连接有连接器（30），所述连接器（30）的上方表面中部设置有螺杆控制器（31），且连接器（30）的内部安装有控制电机（32），所述连接器（30）的下方表面中心线对称设置有伸缩杆（33），且伸缩杆（33）的下方连接有伸缩控制器（34），所述工作台（25）的下方连连接有弧形滑道（35），且滑道（35）的端部连接有储料仓（36），所述工作机箱（1）的上方表面右侧设置有第二传送带（37），且第二传送带（37）的上方表面连接有轮毂隔板（38），所述轮毂隔板（38）的间距内部设置有轮毂（39），且工作机箱（1）的上方表面右上方安装有第二机械臂（40），所述第二机械臂（40）的上方表面居中设置有第二旋转底座（41），且第二旋转底座（41）的上方表面中心线对称设置有第二支撑块（42），所述第二支撑块（42）的两侧内部安装有第二大臂（43），且第二大臂（43）的上连接有第二小臂（44）。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车用轮毂夹持装置，其特征在于：所述轮胎隔板（3）与第一传送带（2）之间为螺栓固定连接，且第一传送带（2）与上托棍（6）与从动轮（5）之间为活动连接，所述轮胎（4）通过第一传送带（2）和从动轮（5）之间构成可移动结构。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车用轮毂夹持装置，其特征在于：所述第一机械臂（9）与第一旋转底座（10）之间为活动连接，且第一旋转底座（10）与上方表面设置的第一支撑块（11）之间为焊接固定连接，且第一大臂（12）通过第一旋转底座（10）与第一机械臂（9）之间构成可旋转结构。

4.根据权利要求1所述的一种滑板车用轮毂夹持装置，其特征在于：所述推板（22）与推杆（21）之间为焊接固定连接，且推杆（21）横穿电动伸缩杆（14）内部与传统滚柱丝杠（19）之间我活动连接，且推板（22）通过推杆（21）与传统滚柱丝杠（19）和步进电机（15）之间构成滑动结构。