[发明专利]一种桥梁警示牌装置的工作方法

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1.一种桥梁警示牌装置的工作方法，桥梁警示牌装置包括调控座组件（1）、移动隔断架组件（2）、左限高杆组件（3）、右限高杆组件（4）、伸缩路灯组件（5）、非机动车道警示牌（6）和机动车道警示牌（7），其特征在于：所述移动隔断架组件（2）连接在调控座组件（1）上；所述右限高杆组件（4）连接在移动隔断架组件（2）上；所述左限高杆组件（3）连接在右限高杆组件（4）上；所述伸缩路灯组件（5）连接在右限高杆组件（4）上；所述非机动车道警示牌（6）固定连接在左限高杆组件（3）的左端；所述机动车道警示牌（7）连接在伸缩路灯组件（5）的右端；所述调控座组件（1）传动连接移动隔断架组件（2），移动隔断架组件（2）传动连接右限高杆组件（4）和左限高杆组件（3），右限高杆组件（4）传动连接伸缩路灯组件（5）；

所述调控座组件（1）包括安装座体（1-1）、手摇杆（1-2）、转动盘（1-3）、外螺纹旋转杆（1-4）、齿条（1-5）和限位挡板（1-6）；所述安装座体（1-1）的顶端设有水平滑槽，安装座体（1-1）的前侧面上设有限位滑槽，限位滑槽连通水平滑槽的内侧；所述外螺纹旋转杆（1-4）的左端固定连接转动盘（1-3），转动盘（1-3）的偏心位置固定连接手摇杆（1-2）；所述外螺纹旋转杆（1-4）的两端分别通过带座轴承转动连接在安装座体（1-1）的左右两端，外螺纹旋转杆（1-4）转动配合连接在水平滑槽的内侧；所述安装座体（1-1）的前端固定连接齿条（1-5）；所述齿条（1-5）的右端通过螺钉连接限位挡板（1-6）；

所述移动隔断架组件（2）包括下隔断架（2-1）、上隔断架（2-2）、矩形滑块（2-3）、L形滑块（2-4）、旋转齿轮（2-5）、齿轮轴（2-6）、旋转带轮（2-7）、联动带轮（2-8）、联动轴（2-9）、传动齿轮（2-10）、传动带轮（2-11）、下联动轮（2-12）、上联动轮（2-13）、卷绳轮（2-14）、牵引绳（2-15）、绳轮轴（2-16）、联动齿轮（2-17）和转轴（2-18）；

所述上隔断架（2-2）固定连接在下隔断架（2-1）的上端，下隔断架（2-1）的下端固定连接矩形滑块（2-3），矩形滑块（2-3）滑动配合连接在水平滑槽的内侧，外螺纹旋转杆（1-4）通过螺纹连接在矩形滑块（2-3）上；所述L形滑块（2-4）的后端固定连接在矩形滑块（2-3）上，L形滑块（2-4）滑动配合连接在限位滑槽的内侧；所述旋转齿轮（2-5）和旋转带轮（2-7）固定连接在齿轮轴（2-6）上，齿轮轴（2-6）通过带座轴承转动连接在L形滑块（2-4）上，旋转齿轮（2-5）啮合连接齿条（1-5）；所述旋转带轮（2-7）通过皮带连接联动带轮（2-8），联动带轮（2-8）固定连接在转轴（2-18）上，转轴（2-18）通过带座轴承转动连接在下隔断架（2-1）上，联动齿轮（2-17）固定连接在转轴（2-18）上，联动齿轮（2-17）啮合连接传动齿轮（2-10）；联动轴（2-9）的前后两端分别通过带座轴承转动连接在下隔断架（2-1）的前后两端；所述传动齿轮（2-10）固定连接在联动轴（2-9）的前端，传动齿轮（2-10）传动连接左限高杆组件（3）；所述传动带轮（2-11）和下联动轮（2-12）固定连接在联动轴（2-9）的后端，传动带轮（2-11）通过皮带连接右限高杆组件（4）；所述下联动轮（2-12）通过皮带连接上联动轮（2-13），上联动轮（2-13）固定连接在绳轮轴（2-16）的后端，绳轮轴（2-16）的中端通过带座轴承转动连接在上隔断架（2-2）上；所述卷绳轮（2-14）固定连接在绳轮轴（2-16）的前端；所述牵引绳（2-15）的一端固定连接在卷绳轮（2-14）上，牵引绳（2-15）的另一端固定连接在右限高杆组件（4）上；

所述右限高杆组件（4）包括右限高臂（4-1）、第一带轮（4-2）、第二带轮（4-3）、第三带轮（4-4）、传动链轮（4-5）、链轮轴（4-6）、轴架板（4-7）、带轮轴（4-8）和绑绳架（4-9）；带轮轴（4-8）通过带座轴承转动连接在右限高臂（4-1）；所述右限高臂（4-1）的左端转动配合连接在联动轴（2-9）的中端，右限高臂（4-1）转动配合连接在下隔断架（2-1）的内侧；所述第一带轮（4-2）和第二带轮（4-3）皆固定连接在带轮轴（4-8）上，第一带轮（4-2）通过皮带连接传动带轮（2-11），第二带轮（4-3）通过皮带连接第三带轮（4-4），第三带轮（4-4）和传动链轮（4-5）皆固定连接在链轮轴（4-6）上，链轮轴（4-6）通过带座轴承转动连接在轴架板（4-7）上；所述传动链轮（4-5）通过链条传动连接伸缩路灯组件（5）；绑绳架（4-9）固定连接在右限高臂（4-1）上，牵引绳（2-15）的另一端固定连接在绑绳架（4-9）上；

所述左限高杆组件（3）包括左限高臂（3-1）、矩形座（3-2）、侧联杆（3-3）和滑动齿条板（3-4）；所述左限高臂（3-1）滑动配合连接在矩形座（3-2）的内侧，矩形座（3-2）固定连接在右限高臂（4-1）顶面的左端；所述左限高臂（3-1）的左右两端分别通过一根侧联杆（3-3）连接滑动齿条板（3-4）的两端，滑动齿条板（3-4）的下端啮合连接传动齿轮（2-10）；

所述伸缩路灯组件（5）包括矩形灯壳（5-1）、调控链轮（5-2）、双向螺纹杆（5-3）、杆架板（5-4）、滑动板（5-5）、灯座（5-6）和LED照明灯（5-7）；所述矩形灯壳（5-1）固定连接在右限高臂（4-1）的右端，调控链轮（5-2）固定连接在双向螺纹杆（5-3）的中端，调控链轮（5-2）通过链条连接传动链轮（4-5）；所述双向螺纹杆（5-3）通过带座轴承转动连接在杆架板（5-4）上，双向螺纹杆（5-3）的两端分别通过螺纹对称连接两个滑动板（5-5），两个滑动板（5-5）分别滑动配合连接在矩形灯壳（5-1）底面的前后两端；两个滑动板（5-5）的上端各固定连接一个灯座（5-6），两个灯座（5-6）分别滑动配合连接在矩形灯壳（5-1）的两端，两个灯座（5-6）的外端各固定连接一个LED照明灯（5-7）；

所述桥梁警示牌装置的工作方法包括：在使用时，首先将调控座组件安装在桥梁上，可以通过调控座组件来调节移动隔断架组件的位置，在日间使用时，将移动隔断架组件的位置调节至调控座组件的最右端，使得移动隔断架组件对道路进行分隔，此时，左限高杆组件和右限高杆组件为与隔断架组件垂直的状态，此时，非机动车道警示牌和机动车道警示牌分别指向非机动车道和机动车道，起到警示指示的作用，而左限高杆组件和右限高杆组件起到限制车身较高的大货车通行的作用，且左限高杆组件和右限高杆组件的高度不妨碍正常小型车辆的行驶；在夜间使用时，可以通过调控座组件将移动隔断架组件调节至调控座组件的最左端，此时，移动隔断架组件带动右限高杆组件的整体向左翻转，从而收缩至移动隔断架组件的一侧，移动隔断架组件带动左限高杆组件的整体收缩至右限高杆组件的一侧，使得左限高杆组件和右限高杆组件无法起到限制高度的作用，从而便于大型货车通行，此时，伸缩路灯组件内部的LED照明灯在右限高杆组件的带动下运动至矩形灯壳的外侧，从而起到照明的作用，反之，则收纳至矩形灯壳的内侧，防止LED照明灯不使用时受到损坏。