[发明专利]直升机滑动舱门锁闭机构在审
申请号: | 202010730518.6 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN111894350A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 牟永兵 | 申请(专利权)人: | 浙江星洲航空科技有限公司 |
主分类号: | E05B13/10 | 分类号: | E05B13/10;E05B63/14;E05B53/00;E05B15/00;E05B15/10;E05B3/00;E05B17/22;E05B65/08 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 管阳峰 |
地址: | 318020 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机 滑动 舱门 机构 | ||
1.直升机滑动舱门锁闭机构,其特征在于包括设置在舱门本体(01)中的把手组件(1)、上锁盒组件(2)和下锁盒组件(3),以及设置在舱门门框(02)中的上锁座组件(4)和下锁座组件(5),所述上锁盒组件(2)通过上钢丝绳组件(6)连接把手组件(1),所述下锁盒组件(3)通过下钢丝绳组件(7)连接把手组件(1),
所述的把手组件(1)包括把手盒体(11),把手盒体的内外两侧通过锁芯轴(12)分别连接内把手(13)和外把手(14),外把手中设置锁芯(15),锁芯(15)经活动密封圈(16)连接锁芯轴(12),外把手外设置安装板(17),所述的锁芯轴(12)上安装星型件(18),星型件的一侧通过平头轴(19)连接连杆(20),连杆中设置转销(21),转销连接三角板(22),三角板的中部通过支撑件(23)连接顶杆(24),顶杆上设有顶杆弹簧(25),在把手盒体(11)的内侧部设置摆动限位架(26),舱门门框(02)上设置限位钩(27),摆动限位架(26)与限位钩(27)相配合,把手盒体(11)的下侧部分别转动设置大转接头(30)和小转接头(31),大转接头上制有大转齿(32),小转接头上制有小转齿(33),大转齿(32)与小转齿(33)相啮合,大转接头(30)上连接复位顶杆(35),复位顶杆上设有复位弹簧(36),大转接头(30)与星型件(18)接触配合,小转接头(31)向上连接上钢丝绳组件(6),小转接头(31)向下连接下钢丝绳组件(7);
所述的上锁盒组件(2)和下锁盒组件(3)均包括一个锁盒主体(40),锁盒主体(40)中分别转动设置止动芯轴(41)和锁钩芯轴(42),止动芯轴(41)上设置止动扭簧(43)和止动块(44),止动块(44)上制有止动拨齿(49),锁钩芯轴(42)上设置锁钩扭簧(45)和锁钩板(46),锁钩板上制有锁钩(47)和二级锁齿(50),止动拨齿(49)与二级锁齿(50)相啮合,止动芯轴(41)的外端头设置转动接头(48);
所述的上锁座组件(4)和下锁座组件(5)均包括一个锁座(51),锁座上通过齿面(52)固定锁架(53),锁架(53)上设置锁扣(54),锁扣之间设置锁柱(55),舱门锁闭时,舱门关闭时,锁钩(47)卡住锁柱(55);
所述的上钢丝绳组件(6)和下钢丝绳组件(7)均包括一个钢丝绳(61),钢丝绳(61)外设置护套(62),护套的两头各设置接头(63),钢丝绳(61)的一头连接调整螺栓(64)和调整螺母(65),钢丝绳(61)的另一头通过隔套(66)连接摆臂(67),并由端头(68)止位。
2.如权利要求1所述的直升机滑动舱门锁闭机构,其特征在于所述的锁柱(55)上设置衬套(56)和滚轮(57),滚轮(57)与锁钩(47)相配合。
3.如权利要求1所述的直升机滑动舱门锁闭机构,其特征在于所述舱门门框(02)的上部和下部各设置告警装置,所述的告警装置为常开或常闭的微动开关(03)。
4.如权利要求1所述的直升机滑动舱门锁闭机构,其特征在于所述的上锁盒组件(2)或下锁盒组件(3)上设置视目组件(07),所述的视目组件包括一块连接板(71),连接板上设置视目外罩(72)和连接架(73),连接架上通过开口轴(74)上下各连接操纵杆(75)和视目块(76),视目块上贴有红绿双色的视目塑料片(77),操纵杆(75)通过连接片(78)连接上锁盒组件(2)或下锁盒组件(3)中的锁钩芯轴(42)。
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